“发动机的发明，使人类开辟了一个汽车时代。而当发动机有了电子控制单元ECU，汽车就进入一个智能化新时代，就如同汽车有了‘大脑’。有了智慧‘大脑’的发动机，汽车会变的越来越‘懂你’。”湖北汉瑞景汽车智能系统有限公司创始人时宇说。
人工智能无疑是时下各行各业最火的话题。在汽车行业，尽管自主品牌近年来发展得风生水起，但发动机核心技术与世界先进水平相比，差距仍然很大，能够独立开发并投产的企业还是凤毛麟角。2005年一群由汽车行业资深专家组成的创业团队，开始专注汽车发动机核心技术ECU及相关产品的研发，力求突破ECU国产化瓶颈。
时宇介绍，ECU是发动机的“大脑”,它类似于电脑和智能手机的芯片,发动机各项执行指令都由ECU推动，是发动机核心技术中的核心，在汽车行驶过程中起到“大脑控制”的作用。国内汽车行业在ECU上长期处于国外垄断状态。
据了解，ECU与发动机的匹配性直接影响着发动机的性能，其配置也是影响各大主机厂整机竞争的关键零部件之一。目前全球ECU市场基本被德国大陆、美国德尔福、德国博世、日本电装等国外企业所垄断，其他整车厂和配件供应商的标准制定，都依赖借鉴ECU供应商的标定，发动机的所有控制策略、运行参数以及功能开发都不能自行调整，犹如被卡住脖子，受制于人。
“我们创业团队的小伙伴之前都是在各大汽车公司从事发动机控制系统相关研发工作，有着超高的理论和技术水平，我们觉得自己有能力也应该为国担当。公司从2017年开始切入汽车核心控制器研发市场，向多家企业输出核心控制技术，打破了国外技术垄断，为客户降低了整车成本，谋得了长期供货的机会。”时宇透露，汉瑞景团队从2018年开始进入新能源汽车核心控制器研发市场，向潍柴动力新能源公司输出核心控制技术，解决了客户找不到符合车标的新能源控制器的困境，为其提供全新的技术构架，双方形成了稳定的长期合作。
2019年，汉瑞景团队在武汉经开区启迪协信武汉科创园注册成立公司，主要以氢燃料控制系统、汽车电子咨询、汽车电子产品生产为核心业务。现有德国博世、德国Hoerbiger、康明斯、宇通、东风、江铃、潍柴、一汽解放等知名企业作为客户，主要提供氢燃料技术及产品服务，承接发动机公司各类前瞻性开发项目及量产项目。现拥有发明专利1项，实用新型专利7项，软件著作权6项。
“经开区的汽车是优势产业，跟汉瑞景很符合，对公司的发展和规划都有帮助。园区相关扶持政策也成为企业成长不可或缺的因素。”在时宇看来，园区的扶持政策对于企业的成长起着至关重要的作用。汉瑞景目前虽已盈利，但仍需要大的资本注入，推动公司跨越式发展。
据介绍，启迪协信武汉科创园为满足企业不同阶段发展需求，已搭建起一套完善的产业服务体系，包含4大平台，即满足基础需求的生活服务平台、满足经营需求的商务服务平台、满足竞争优势需求的企业服务平台、满足企业升级需求的专业服务平台，一共7大类、40子项。实行人人都是服务官，家家享管家式服务的模式。
（记者李正东 通讯员张亚鹏）
