昨晚，名爵领航正式上市，共推出4款车型，售价9.98-15.98万，动力方面有1.5T与2.0T两种选择，顶配车提供了智能四驱功能，价格方面看着是蛮不错的。今天我们就到店拍摄了其售价为13.58万的300TGI自动Troply至尊版车型，一起看看主销车型有什么给力的配置。
MG领航在外观设计上采用了全新的家族化设计脸谱，前脸与MG6、MG5一样都没有任何的镀铬装饰，依然是使用高亮黑和磨砂黑两种个颜色组合成一个看着很动感的中网，视觉冲击力十分不错。
造型犀利的LED远近光一体式大灯具备远近光自动切换系统，转向灯与日间行车灯独立于大灯位于下方保险杠的两侧，突起的透明设计很有科技感。
车身的侧面相对较为传统，没有溜背，尾厢空间因此也很有保障。4610×1876×1685mm的车身尺寸也是主流畅销SUV的水准，2720mm的轴距在空间方面自然也是不太需要担心的事情。
作为Troply系列的车型，在尾部贴有一个Troply的徽标，这是识别名爵领航高配车型的一个地方。
领航的车尾轮廓比较简洁，线条算得上圆润饱满，采用了双边共两出的排气尾喉还是蛮有力量感的。
尾灯的造型也算得上特色，略带熏黑的效果看上去颇具运动的气息，符合整车的设计调性。
18英寸的轮毂搭配235/50R18的轮胎，轮毂的造型还蛮有设计感的，红色的刹车卡钳也添加了几分运动的调调。
内饰方面，领航的的而设计十分简洁，也没有一味跟风地使用超大屏的设计，双液晶组合的仪表盘和中控大屏轻松满足日常的使用需求。
整个驾驶氛围是蛮不错的，各种功能的按键位置都很顺手。而且用料方面也很让人欣喜，灰白色的皮质包裹起来的感觉很不错。
平底的方向盘搭配上红色的模式切换按键，看着就很有驾驶的激情。
10.1英寸的中控屏幕显示效果不错，内置的是最新的维纳斯3.0系统，功能十分完善，语音操作快捷便利，还能自动侦测到车上的各种车窗是否处于开启状态，语音提醒用户，很智能很方便。
7英寸的液晶仪表盘位于中间，两侧为固定的数字时速表和转数表，同时还有油表和水温表，功能显示极为丰富，还提供了动态驾驶显示等信息，通过方向盘就可以进行功能的切换，很方便。
中控台的下方为几个快速使用的实体功能键，以及12V电源插头和双USB插口，然后挡把前方的储物格还提供了无线充电的功能。
领航的中央扶手区域，储物空间还是十分充裕的，档把区后有两个横向的杯架，杯架后方还有一个横向的储物格，储物空间是很充裕，比许多车都要好。
领航在很多细节的地方都花了不少设计的心思，车门板上的层次感十分丰富，手能触及到的地方都为皮质包裹，触感都很不错，而且四门车窗都支持一键升降，可以赏好评。
领航的前排都采用了一体式运动座椅的设计，乘坐感很不错，样子看上去也很讨人欢喜。
后排座椅的坐垫长度足够，乘坐舒适，腿部和头部空间都不需要担心，很宽裕。
后排出风口自然少不了，还提供了两个USB充电口，下方还有一些放置细碎物品的小储物格。
后排的中间地台有一定的隆起，但是高度不算高，对于中间乘客的影响不大。
行李厢方面，领航也十分平整，后排也支持4/6等比例放倒，座椅放倒后，后排处于一个近乎全平的状态，放置大件物品很方便。
动力方面，实拍车型搭载1.5T的涡轮增压发动机，最大扭矩275Nm，最大马力173匹，搭配7速湿式双离合变速器。而2.0T的400TGI车型最大扭矩370Nm，最大马力231匹，搭配6速湿式双离合变速器。
底盘结构方面，领航采用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆式独立悬挂的结构，整体调校风格注重运动和操控。
总结：名爵领航，其定位在10-15万元这一价格区间，要挑战的对象挺多的，像长安CS75、吉利博越都是他的对手，从整体的表现来看，竞争力是有的，颜值科技配置都十分不错，有兴趣的用户不妨前往试驾体验一番。
实拍车型：名爵领航 300TGI自动Troply至尊版
实拍店面：名爵全球旗舰体验中心(上海市安驰路8号)
