说起南昌的断头路，相信大家对于天祥南大道不会感到陌生，这条早在2017年就通车的道路，因为南段中间一处为南昌警备区农场用地，用地内建筑迟迟未拆迁，道路一直处于“断头”状态，导致无法与昌南大道连通，整个南段基本处于“闲置”。
但随着南昌东站的建设，周边的路网也急需要改善，而天祥南大道作为东站门户最重要的一条南北主干道，也理应该尽早打通。在近日，从现场了解到，目前南昌警备区农场用地内建筑已经完成拆迁，道路即将全线打通。
用地内建筑已经完成拆迁
从最新的项目现场看，目前道路红线内建筑已经基本拆除完毕，现正在进行土地平整以及道路排水等附属结构施工。
整个道路施工长度约280米，项目预计在今年年底可以完成道路路基施工，2021年年初可以实现通车。
该道路的打通，将连接北京东路和昌南大道，也意味着城市东南区域将新增一条南北主干道，而这也是南昌东站区域内最主要的一条纵轴线，道路打通后也将给南昌东站新城未来的开发建设，提供良好的交通环境。
南昌东站建设进展
而目前南昌东站也已经进入施工阶段，场地正在进行路基施工，预计今年年底将进入主体施工阶段。
连接东站的南北两端铁路桥梁红线范围已经基本完成拆迁，现正在进行墩柱基础施工。
预计2023年建成运营
据了解，南昌东站位于天祥大道与广州路交汇处东侧约300米，车站总面积为10万平方米，另有10万平方米铁路综合开发位于车站西广场南北两侧。
项目概念设计方案图
车站高速场总规模按8台16线（含正线）设计，预留站台2座和到发线3条，车站东侧预留城际铁路车场，车站北端昌景黄铁路方向别引入并设置立折疏解线1条，预留京九高铁引入条件；车站南端预留京九高铁引入条件。
根据工期计划，南昌东站整体将于2023年与昌景黄铁路一并建成投入使用，建成后将成为南昌又一个交通枢纽，也将成为仅次于南昌西站的江西省第二大高铁站。
