最近一个多月来，威马的日子有点难过和坎坷。
9月23日，温州一辆威马EX5出现自燃起火；10月5日，福建邵武市一辆静止停放在路边的威马EX5发生起火自燃事件；10月13日，福建邵武市又发生了第2起威马汽车起火自燃事件。
据了解，邵武市发生起火事件的两辆威马电动车，系当地两个民营出租车企业共购进262辆新能源纯电动出租车，其中至少有80辆是威马的纯电动SUV。
此外，10月27日21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。
10月28日上午，威马汽车官方发布公告表示，已第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理。目前正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。所幸以上事故均未造成人员受伤以及其他财产损失。
当日下午，根据国家市场监督管理总局公布的消息显示，日前，威马汽车制造温州有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回有风险车辆，免费更换电池包
威马在《关于威马汽车主动召回部分产品的说明》中指出，经过技术分析和反复验证，近期威马汽车底部冒烟起火事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
根据召回计划，威马决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马电动汽车，共计1282辆。
威马将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，排除可能存在的风险，确保用户和车辆安全。威马表示，在上述车辆召回期间，针对用户日常出行受到的影响，将提供合理的补偿方案。
具体召回方法，威马表示，召回车辆采用了智能交互系统，通过精准锁定风险车辆，快速推送和告知用户相关信息并进行召回，避免问题车辆上路。在关键时刻，智能交互系统起到排除安全隐患的重要作用。
电池问题是电动汽车起火主因
实际上，威马汽车并不是第一家因电池问题召回产品的造车新势力，2019年在ES8连续发生三起动力电池事故之后，蔚来汽车决定召回4803辆ES8。
在今年的中国电动汽车百人会论坛（2020）上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春曾表示，电池问题仍然是起火事故的主要原因。他指出，根据新能源汽车国家平台的数据显示，因电池问题导致起火的新能源汽车事故占起火总数的60%左右；第二大原因是碰撞，由此导致起火的比例为21%。
根据公开资料显示，威马汽车有多个动力电池供应商，包括宁德时代、谷神、力神、苏州宇量、塔菲尔能源、瑞浦能源、中兴高能等，除了宁德时代和力神之外，其他几家供应商都是名不见经传的公司。
从此次威马召回公告可知，电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池生产商为中兴高能技术有限责任公司。天眼查App显示，中兴高能成立于2016年，是中兴通讯旗下100%控股的新能源板块的控股子公司，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。
由此来看，威马汽车采用分散供应商的策略，虽然可以为其分散风险，但此举也在一定程度上对威马汽车的供应链体系管理能力带来了挑战。
在遇到质量安全问题时，此次威马汽车能够迅速采取积极主动召回，不仅体现其作为车企本身的责任，也表明车企对于自身品牌的维护意识，这对于用户和企业都是一件好事。
目前，正值威马汽车IPO前夕，这次召回短期来看，可能会给其带来一定影响，但长期来看，对于威马汽车或整个行业而言，都是一件好事，因为只有早发现问题、早解决，才能真正给用户带来更加安全的新能源汽车产品，也有助于促进整个行业健康发展。
