每个行业都会有自己的顶级流量，在收获众多喜爱之外，他们的实力往往非常强大，比如火锅界的海底捞，手机行业的华为等。而在皮卡界也有这么一位顶流，不仅销量一骑绝尘，蝉联22年销冠，而且实力斐然，备受喜爱，它正是在汽车市场中，制霸皮卡细分市场长达22年之久的长城皮卡。
国内、出口销量双第一，真·行业领头羊
就在前几日，长城皮卡放出9月销量成绩单，单月卖出22885台，市占率近50%，同比大增67%，旗下车型长城炮、
风骏7(参数|图片)、风骏5(参数|图片)更是再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。
同时，长城皮卡的统治力还不仅仅体现在国内市场，在出口远销海外方面同样难逢敌手。就在9月，长城皮卡出口2470台，环比增长60%，同比增长 47%，展现出了王者归来之姿。而从今年1月至9月，长城皮卡累计向海外出口11648辆，捍卫了自己22年中国皮卡出口冠军的地位，在海外45个国家保持中国皮卡出口第一。
深耕自身，彰显硬核产品实力
长城皮卡究竟有何魅力，能够让一众消费者对其青睐有加呢？在我看来，这与其自身硬核的产品实力密不可分。
以被一众越野迷奉为"神作"的长城炮(参数|图片)越野皮卡为例，作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡配备了包括三把锁、蠕行模式、坦克掉头等百万级越野配置，在展现硬核实力的同时，更开启了中国皮卡硬核越野文化的先河。并且，其在继承皮卡车型强大通过性的同时，还兼顾了家用SUV车型的舒适性，如此双重产品特性展现了长城皮卡"让皮卡流行起来"的决心。
签约整车生产基地，打造全球化生产体系
当然，若是仅有能打的产品实力还不够，对消费者需求的精准把控，以及极具前瞻性的市场布局同样必不可少。
就在10月19日，长城控股集团荆门整车生产基地项目签约仪式在湖北荆门正式举行。据悉，该工厂以建设"工业4.0"全球示范性工厂为目标，将拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、新能源车间在内的多个生产车间，并采用来自德国、瑞士等国一流厂商的先进设备，树立国内自动化造车的新标杆。
但在我看来，签约荆门整车生产基地的意义还不仅限于此，这是长城汽车向全球化发展的重要一步。位处湖北中部的荆门，无论是交通运输，还是配套的基础设施都极为完善，有利于长城汽车向中部地区辐射，进一步完善国内生产链的布局。
此前，长城汽车已规划了保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、泰州八大国内生产基地，以及俄罗斯图拉、印度塔里冈、泰国罗勇府三大海外生产基地，以及5大KD工厂，建立起了"11+5"的全球化生产体系，做到自给自足。
讲真，无论是签约荆门整车生产基地，还是早已建立起的"11+5"全球化生产体系，都体现出长城汽车极具前瞻性的市场布局，更夯实了其进军世界舞台的底气。看到这里，你是否明白长城皮卡，为何能连续22年国内、出口销量双第一了呢？
