现在国内汽车市场竞争是十分的激烈，尤其是B级轿车领域，是当下热销的市场，深受消费者的喜爱，因此就有很多品牌用尽浑身解数为能赢得国人的认可，就比如丰田凯美瑞，本田雅阁和大众帕萨特，迈腾是领域上的标杆，口碑和销量上都是满钵而归，而今天要介绍的是另一款纯进口车型，斯巴鲁力狮，如今也是打出了亲民路线，把售价降至18万起的起步价，动力上更是全系标配四驱，高速过弯都稳如虎，很多网友表示：雅阁算是买早了。
斯巴鲁是大众旗下的子品牌，也是有着超高性能和稳重操控性被消费者们所认识，而力狮更是家族中的B级市场的代表，从引入国内市场到现在，口碑上几乎都是零差评，比同级车型上的表现更加的出色和自身颜值散发出的魅力时尚，虽说是销量并不是很理，但不可否认它的品质是非常耐造，懂车的人基本都知道，那接下来一起来了解这款纯进口车型吧。
首先从外观方面看起，前脸的进气格栅采用了六边形设计和镀铬装饰中网，搭配两侧犀利的LED大灯组，特显运动感和辨识度，加入雾灯和进气口的设计后，前脸很好的展现出了轿跑式的时尚风格，这种强势气息不是凯美瑞和雅阁能个媲美的。和前脸比起来，尾部的设计就比较低调了，造型上都是比较常见的镀铬连接尾灯和单出的排气管设计，呈现出了家用的既视感。
力狮是定位B级轿车，看到侧身时，是比较有时尚年轻的感觉，设计的十分合理，贯穿整车的腰身线条搭配上18英寸铝合金轮营造出运动激进感和蓄势待发的战斗形态，而车身尺寸长宽高分别为：4815mm/1840mm/1500mm/，轴距为2750mm，空间舒适度相比凯美瑞和雅阁更占优势。
在看内饰，布局上非常的饱满和沉稳，大面硬质料材包裹的中控在做工上非常的精致和软和的触摸感，液晶中控屏采用了镀铬围绕，搭配上空调口和空调操控按键为内饰添加了活跃感和娱乐，圆筒硬料材打造的仪表盘更能体现力狮在行驶上的运动冲击感，在配合上还搭载了胎压监测，电子手刹，定速巡航，主动闭合式进气格栅，前后排座椅加热等高端科技。
最后看动力方面，全系都搭载了2.5L四缸自然吸气发动机和全时四驱动力，最大输出功率175马力，峰值扭矩235牛米，传动系统全系匹配CVT（模拟7挡）变速箱，百公里油耗7.4升。这套动力总和表现出了强势的能力，毫不逊色于凯美瑞和雅阁。#本田雅阁#斯巴鲁力狮#丰田凯美瑞收藏
首先从外观方面看起，前脸的进气格栅采用了六边形设计和镀铬装饰中网，搭配两侧犀利的LED大灯组，特显运动感和辨识度，加入雾灯和进气口的设计后，前脸很好的展现出了轿跑式的时尚风格，这种强势气息不是凯美瑞和雅阁能个媲美的。和前脸比起来，尾部的设计就比较低调了，造型上都是比较常见的镀铬连接尾灯和单出的排气管设计，呈现出了家用的既视感。
力狮是定位B级轿车，看到侧身时，是比较有时尚年轻的感觉，设计的十分合理，贯穿整车的腰身线条搭配上18英寸铝合金轮营造出运动激进感和蓄势待发的战斗形态，而车身尺寸长宽高分别为：4815mm/1840mm/1500mm/，轴距为2750mm，空间舒适度相比凯美瑞和雅阁更占优势。
在看内饰，布局上非常的饱满和沉稳，大面硬质料材包裹的中控在做工上非常的精致和软和的触摸感，液晶中控屏采用了镀铬围绕，搭配上空调口和空调操控按键为内饰添加了活跃感和娱乐，圆筒硬料材打造的仪表盘更能体现力狮在行驶上的运动冲击感，在配合上还搭载了胎压监测，电子手刹，定速巡航，主动闭合式进气格栅，前后排座椅加热等高端科技。
最后看动力方面，全系都搭载了2.5L四缸自然吸气发动机和全时四驱动力，最大输出功率175马力，峰值扭矩235牛米，传动系统全系匹配CVT（模拟7挡）变速箱，百公里油耗7.4升。这套动力总和表现出了强势的能力，毫不逊色于凯美瑞和雅阁。
