第Iyi眼就是看上它的外观。初观前脸，吉利博越霸气的大灯足以震慑群雄。都说尾部车灯不好，我就没觉得，我就觉得好。
吉利博越内饰不得不说，中控台策划具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感安适，内饰做工也挺不错的，和同价位的车型相比已经很厚道，还是非常能令人满意的，坐垫走线很是均匀细致，手感好，看起来车辆贵气十足。在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。总之，吉利博越格外契合我对内饰的审美。
空间我还是挺介意的，空间确实是很大。吉利博越在车体尺寸上的数据为4519*1831*1694mm，第Iyi排空间我认为还是挺高的，头上腿上在调整好椅子姿势后，还有非常大的余量。同时轴距达到了2670mm，使其获得了充足的前后空间与脚部空间。关于积储空间，车上的贮存空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，无论是中央手扶箱还是储物箱什么的都挺深挺大的，能放许多东西。 关于车辆舒适性，吉利投入资金专门为吉利博越的舒适性做了一番策划。行驶至较为坑洼的路面时，悬挂调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。坐垫包围性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，车厢的隔音效果很可以，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
这款车的动力和操控展现没让我败兴，思前想后，我还是最喜欢“吉利博越 2020款 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版”，配备1.8的动力，想没劲都比较难，作为家用的话可以说是完全足够的。采用的是7挡双离合变速箱，档位变换速度快，平顺性也不错，换挡有序且不卡顿，电子助力转向比液压助力转向要轻松很多，刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。这辆车的操控性十分优Ixiu，我给它打满分。
在能耗这点上，我当前大部分时间都是在街市行驶，平均速度不高，在市内行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是9.2L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.4L的油耗。所以吉利博越在油耗经济性上还是比较不错，能够让我惬意。
吉利博越之所以在如今成绩非凡，虽然离不开其外观的优点，同时在能耗、动力、空间等其他维度也一样被用户赞誉，多项指标都满足购车群体挑剔的选车条件。比起同类车型，吉利博越的性价比肯定不落后。归纳而言，在高品质车型比比皆是的今Itian，那些懂得倾听车主的车型才会越走越远，正如吉利博越。对于吉利力推的这款吉利博越，各位感觉如何呢？
