蜗轮蜗杆的变位系数一样吗 蜗轮蜗杆变位系数计算

蜗轮和蜗杆的中心该怎么算啊？ a=1/2(d1'+d2')=0.5m(z2+q)；d1'：蜗杆分虔圆直径；d2'：蜗轮 分虔圆直径；m：模数；z2：蜗轮齿数。蜗杆蜗轮用于两交叉轴(交叉角一般为直角)间的传动。通常蜗杆主动，蜗轮从动。求助高手请问蜗轮蜗杆的变位系数是怎么算的？急？ 国内齿轮手册上主要是金属蜗杆和蜗轮，一般蜗杆是不变位的，但是在汽车零部件行业，一些小模数蜗轮蜗杆是两者均需要变位的，例如玻璃升降器，汽车座椅驱动器上，蜗杆一般是有变位的，而蜗轮就用斜齿轮代替，为了提高塑料齿轮强度，变位系数很大，通用的设计方法除了常用的径向变位外还有横向变位，目的就是为了保证强度而增加齿厚.蜗轮蜗杆齿数、变位系数 我在设计蜗轮蜗杆时，中心距不是推荐值，齿数、模数都需要自己定，蜗轮的齿数是可以随便定的吗？我发现设计手册上的推荐值都是以1或9结尾的齿数比较多，比如蜗轮齿数多是：。蜗杆的计算公式 普通圆柱蜗杆传动基本几何尺寸计算关系式：名 称 代 号 计 算 关 系 式 说 明中心距 a a=(d1+d2+2x2m)/2 按规定选取蜗杆头数 z1 按规定选取蜗轮齿数 z2 按传动比确定齿形角 a aa=20。或an=20。按蜗杆类型确定模数 m m=ma=mn/cosr 按规定选取传动比 i i=n1/n2 蜗杆为主动，按规定选取齿数比 u u=Z2/Z1当蜗杆主动时，i=u蜗轮变位系数 x2 x2=a/m-(d1+d2)/2m蜗杆直径系数 q q=d1/m蜗杆轴向齿距 pa pa=πm蜗杆导程 pz pz=πmz1蜗杆分度圆直径 d1 d1=mq 按规定选取蜗杆齿顶圆直径 da1 da1=d1+2ha1=d1+2ha*m蜗杆齿根圆直径 df1 df1=d1-2hf1=da-2(ha*m+c)顶隙 c c=c*m 按规定渐开线蜗杆齿根圆直径 db1 db1=d1.tgr/tgrb=mz1/tgrb蜗杆齿顶高 ha1 ha1=ha*m=1/2(da1-d1)按规定蜗杆齿根高 hf1 hf1=(ha*+c*)m=1/2(da1-df1)蜗杆齿高 h1 h1=hf1+ha1=1/2(da1+df1)蜗杆导程角 r tgr=mz1/d1=z1/q渐开线蜗杆基圆导程角 rb cosrb=cosr.cosan蜗杆齿宽 b1 见表11－4 由设计确定蜗轮分度圆直径 d2 d2=mz2=2a-d1-2x2.m蜗轮喉圆直径 da2 da2=d2+2ha2蜗轮齿根圆直径 df2 df2=d2-2ha2蜗轮齿顶高 ha2 ha2=1/2(da2-d2)=m(ha*+x2)蜗轮齿根高 hf2 hf2=1/2(d2-df2)=m(ha*-x2。蜗轮蜗杆最大变位系数 你的中心距没有定啊~为什么要变位呢？m=8，q=10z1=1，z2=35是a=180的蜗轮减速机啊~速比35符合34.78误差5%的要求蜗轮蜗杆的变位是因为中心距定死了~是要蜗轮蜗杆的放大来凑中心距，你只要中心距没有定这么设计都是可以的~要做出来吗？我可以给你做出来~你这是速比1：35的180蜗轮减速机涡轮蜗杆齿顶高系数，顶隙系数各是多少？ 齿顶高系数（取知1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直道径与其模数m的比值。蜗轮蜗杆机构，常用专来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮及蜗杆机属构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。蜗轮蜗杆的变位系数一样吗 1、对于同一蜗轮蜗杆副，变位系数大多数是不一样的。如果是高变位，是数值一样，一正一负。角变位的也很少有一样的。不过这些参数都应该在工作图的参数表中明确列出的啊！。

#齿轮传动#蜗轮蜗杆减速机#齿轮压力角#蜗轮蜗杆#齿轮加工