根据题主的说明信息，以家用铺装路面为主，偶尔轻度越野。建议首选把传祺GS8排除掉，几乎完全以舒适性为导向，即便是顶配和次顶配是配备有四驱系统，但是根据媒体实测和车主反馈，越野能力和脱困能力实在有限，也就适合在北方冰雪路面和泥地等路况下行驶，面对稍微大点的坑洼就无能为力了。
哈弗H9定位中大型硬派SUV，非承载式车身结构、全地形反馈系统、适时四驱、多片离合器、限滑差速器、前双叉臂后多连杆独立悬架等硬件保证了H9较为强大的越野性能和恶劣路况的脱困能力，同级别同价位现阶段还没有旗鼓相当的对手。动力上搭载2.0T柴油、2.0T汽油两款涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力、252马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米，传动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，改款前最具争议的变速箱问题彻底解决。
福特锐界定位中型SUV，尽管是城市SUV，采用的是承载式车身结构，但是底盘却是专业的SUV底盘，媒体实测和车主反馈锐界的越野能力在同级别还是相当不错的，应对轻度越野没有问题。同时丰富全面的驾驶辅助和主被动安全配置齐全。动力总成部分搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛米，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱，动力表现比较出色。
综上：需要指出的是，轻度越野没有什么明显或者说权威的标准，很多时候是凭着经验看参数，其实相对保险的方法是保证车辆越野性能永远大于实际所需性能。
哈弗H9主要面向中高度越野路况，轻度越野没有任何问题，还有柴油版本可选，但是如果经常城区代步走走停停，油耗不会乐观，拥堵情况不严重的话当然最好，或者可以重点考虑柴油版；锐界有车主反映悬架偏软且行程不算太长，可能在面对大的坑洼路面时要费些周折，但是轻度越野问题也不大。
至于题主担心的问题，哈弗H9的质量稳定性已经得到了市场和消费者认可，小毛病也非常少，哈弗口碑可以信赖；另外锐界的中控设计我个人也是相当讨厌，没办法除此之外产品力还是不错的，尤其是性价比。
哈弗H9和福特锐界都可以，具体选择哪一款还需要题主再结合自身情况加以权衡，毕竟你所说的轻度越野到底有多“轻”，所说的铺装路面拥堵情况几何。如果堵车不是很严重的话，个人建议首要考虑H9，铺装路面与越野路况兼顾，舒适性也不错，质量也稳定，就是油耗偏高。#越野#哈弗H9#福特锐界收藏
综上：需要指出的是，轻度越野没有什么明显或者说权威的标准，很多时候是凭着经验看参数，其实相对保险的方法是保证车辆越野性能永远大于实际所需性能。
哈弗H9主要面向中高度越野路况，轻度越野没有任何问题，还有柴油版本可选，但是如果经常城区代步走走停停，油耗不会乐观，拥堵情况不严重的话当然最好，或者可以重点考虑柴油版；锐界有车主反映悬架偏软且行程不算太长，可能在面对大的坑洼路面时要费些周折，但是轻度越野问题也不大。
至于题主担心的问题，哈弗H9的质量稳定性已经得到了市场和消费者认可，小毛病也非常少，哈弗口碑可以信赖；另外锐界的中控设计我个人也是相当讨厌，没办法除此之外产品力还是不错的，尤其是性价比。
哈弗H9和福特锐界都可以，具体选择哪一款还需要题主再结合自身情况加以权衡，毕竟你所说的轻度越野到底有多“轻”，所说的铺装路面拥堵情况几何。如果堵车不是很严重的话，个人建议首要考虑H9，铺装路面与越野路况兼顾，舒适性也不错，质量也稳定，就是油耗偏高。
