作为奇瑞旗下的子品牌，捷途这家年轻的自主车企成立至今不足三年，却在满布荆棘中辟出了一条道路。
10月26日，奇瑞控股旗下捷途X70 PLUS在上海正式上市。新车定位中型SUV，共推出9款不同配置车型，提供5/6/7座随心组合座椅，官方指导售价为7.7万-13.7万元。
数据显示，在刚刚过去的9月份，捷途月销量达到10050台，环比增长6.9%，实现连续7个月环比正增长，在今年乘用车销量下滑15.2%的大环境下，跑赢整体车市。
其中，作为捷途销量构成中当之无愧的“功臣”，主力SUV车型捷途X70功不可没，而为了进一步增强70车系的整体实力，定位更高的捷途X70 Plus应运而生。
事实上，自从iPhone推出PLUS机型之后，国内不少自主车型也纷纷踏上了“PLUS”之路。
顾名思义，捷途X70 Plus首要就是以更低的价格让消费者享受到尺寸、容量更大的中型SUV。数据上来看，捷途X70 PLUS长宽高分别为4749mm/1900mm/1720mm，轴距达到了2745mm，尺寸上全面超越了市场热销的自主品牌SUV。
而捷途X70 PLUS不到8万元的起售价却比肩小型SUV，可见，为了弥补与竞品间品牌知名度的不足，在空间和价格上，捷途X70 PLUS极具诚意地形成了降维打击。
当然，作为捷途X70的中期改款车型，捷途X70 PLUS“不止于大”，更在颜值、智能、动力等多方面有所升级。
外观上，捷途X70 PLUS延续“徽城翘楚”设计语言，融入了徽派建筑美学的飞檐翘角和灯笼经典的元素设计，赋予整车大气优雅的中国古典之美的形态。车身侧面的腰线笔直流畅，而车尾则换装了贯穿式尾灯，并且配备了四出排气。
内饰方面，捷途X70 PLUS无论是用料还是工艺都颇为考究，甄选118种内饰环保选材，包括德国库尔兹INS透光膜、德国科思创搪塑发泡、华美Westlake搪塑表皮等材料，配合环保PET+PE水性胶工艺，从源头保护驾乘人员的健康。
值得一提的是，在智能化方面，捷途X70 PLUS不仅拥有10.25英寸全液晶智能双联屏，还可以通过HUAWEIHiCar系统，实现手机、中控屏与智能双连屏三屏互动全场景体验。同时，捷途X70PLUS还应用了科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互技术、腾讯生态系统等。
而动力系统一直是奇瑞的强项，捷途X70 PLUS为消费者提供了1.6T+7DCT、1.5T+6DCT和1.5T+6MT三种动力总成选择，其发动机均由奇瑞自主研发，其中，1.6T+7DCT的动力组合，获得“十佳中国心”荣誉，可输出最大功率145kW、峰值扭矩290N·m的动力。
同时，新车还集成了博世最新一代L2.5自动驾驶，共有16项ADAS模式。
毫无疑问，面对6万-13万元这个“拼成红海”的SUV细分市场，自主车企早已涌现了一批“现象级”神车，比如哈弗H6、长安CS75、吉利博越等等，而要在这一领域“站稳脚”，对于像捷途这样的全新品牌而言，除了产品力的“硬碰硬”别无他法。
