10月27日，营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程开工仪式在辽宁（营口）沿海产业基地的工程建设现场举行。全长60公里、连通营口主城区与鲅鱼圈区、兼顾货运和客运的电气化铁路预计将于2022年建成，这一地方铁路项目既能消弭营口两个城区的空间距离，也将带动沿线的沿海带状区域开发建设。
据介绍，辽宁自贸试验区营口片区至鲅鱼圈疏港铁路的主线、支线及联络线全长60公里，主线长50.9公里，设计时速160公里，其中新建长度42.9公里，多座车站串联辽宁（营口）沿海产业基地、北海新区、盖州市等市（县）区和园区，项目总投资预计45.7亿元。
货运方面
该项目将疏港铁路与营口主城区的产业集聚区直连，并通过企业铁路专用线实现“最后一公里”，实现港口与大型工矿企业无缝衔接，缩短距离，节约成本、提高效能；可以合理引导大宗货物运输由公路走向铁路。
客运方面
这条铁路开通后，连接营口主城区与鲅鱼圈城际快铁预计运行时间20至30分钟，将串联营口沿海区域，在路网构成上提供了沿线地区旅客出行的铁路通道，是未来营口中心城区向周边区域辐射、带动沿线经济发展和土地开发的重要交通轴线。
对于并不临港的辽宁自贸试验区营口片区，地方铁路建设为其发展转口贸易、商贸物流等业务提供高效、便捷的运输支撑，也助于将港口功能充分前置到营口片区，让港口集疏运体系与自贸区开放、创新的政策红利相融合，进一步升级自贸区枢纽价值。（张继驰）
记者：高汉雷
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