10月20日，第300万辆帝豪在吉利汽车临海制造基地总装下线。一个品牌车型累计销量达到300万，是个什么水准？在国内自主品牌家轿市场，这并不多见。因此这也让人不禁好奇，为什么有300万人选帝豪？这300万帝豪，都卖给了哪些人？
在300万辆庆典活动上，我们遇到来自郑州的车主代表尚尚，这是一个95后天蝎座女孩儿，快人快语笑声爽朗，浑身洋溢着能量感。我们趁机对她做了个小采访，毕竟95后是如今车企最想抓住的消费人群，十一岁的帝豪怎么抓住这群消费者的？
一见钟情
95后买车第一看什么？颜值。对尚尚这样的女生来说更是如此。回忆起第一次看到帝豪的经历，尚尚还是用了感叹句来表达对帝豪外观的热爱
——我就觉得这车太好了，这就是我的车！
2017年7月1日，盛夏的郑州已经酷热难耐，尽管如此，尚尚还是打算出门去看看车。她记不起来那天是她自己去的还是弟弟陪着去的，不过她记得那天她原本是打算去一个合资品牌4S店看车的。95年出生的尚尚是河南鹤壁人，大学时期就在郑州，毕业后从事销售工作。随着工作节奏越来越快，花在交通通勤上的时间就显得更宝贵。而且鹤壁老家距离郑州并不远，一辆代步车能够赋予她很大的"回老家"自由。因此工作两年后，她打起了买车的念头。
买车的过程还颇有戏剧性，她原本是要去当年的神车朗逸的。结果在去大众4S店的路上，发现了一辆停在路边的金色帝豪，立刻改变了主意。
——我去了吉利的4s店。正好进门第一辆就是一台金色帝豪。我当场就看中了，我觉得，这就是我的车！然后我立刻就要订车。工作人员还劝我试一下再说。
——我就试驾了一圈，整体感觉还是挺不错的，我是试乘，坐在副驾驶上。我就感觉，稳定，速度感，都挺不错的。对于女生来说，对于车的具体都不是太了解，但是当时就是觉得挺不错的，这就是我的车。所以当时就订了。
一眼入魂+副驾体验一圈，开启了这个天蝎座姑娘与帝豪的缘分。本以为是纯粹的"陷于颜值"，但其实后来尚尚提到，在真正下订之前她还是咨询了懂车的舅舅，得知她打算买帝豪时，舅舅说自己知道这款车，非常赞成尚尚买帝豪。所以尽管并没有做太深的了解，但是凭着可靠的口碑，尚尚果断使用两年期的贷款购买了人生中的第一台车，一辆金色顶配帝豪。
2016年，帝豪累计销量突破100万，同时也是首款进入国内家轿销量十强的中国品牌。到了2017年，帝豪已经成了抢手货，一共卖出了264432台，再一次进入中国家轿销量排行前十，甚至很多地方的店里都是一车难求。在强大的市场口碑之下，帝豪成为"闭着眼买都不会错"的选择，很多帝豪车主更是像尚尚一样，成为帝豪的"最佳代言人"，积极向身边人推荐。据了解，帝豪的转介绍率达30%以上。
一种自由
95后最强烈的标签是什么？个性？不，其实是自由。
对于尚尚来说，帝豪集中她"软肋"的，正是有车生活带来的自由感：时间自由，移动自由。作为一名销售，工作时间不固定，因此不论上下班还是假期回老家，公共交通工具都不够方便。有了帝豪以后，尚尚的时间和空间都更加自由起来，一方面，帝豪在手，说走就走，另一方面，帝豪的一些辅助驾驶功能很好的解决了像尚尚这样的车主的驾驶痛点，那就是省力和方便。
——开车最经常就是上下班代步，路上经常有红绿，所以帝豪的自动驻车功能我是最喜欢的，不用经常踩油门，省力方便。
——其次就是跑高速，我是鹤壁的，会经常开高速回家。在高速上，帝豪有一个ACC功能，自动巡航，很好用。忙了一天，开车的时候都比较累，这个功能给我帮助很大。
——你开了这么久，有没有发生过什么小毛病？体验过吉利的售后服务吗？觉得怎么样？
——没有。开车三四年，到现在感觉确实还不错，也没出现过啥问题。
——体验太好了。
——是啊。
听着尚尚由衷的感叹，我们也多少体会到帝豪成为"国民神车"的理由。不到十万的价格区间内，能够做到满足城市日常使用，这对于95后来说，的确是有吸引力的。
不仅如此，在实用之外，帝豪还给尚尚带来了新的生活乐趣。尚尚提到，她不定期会开着帝豪去"越野"。因为她喜欢旅游，结识了车友会的朋友后，一群兴趣相投的年轻人会约着一起自驾出游。
——第三个用途就是，我喜欢跑山路，经常约着车友们跑各种山路，出去玩儿。
平时在市区工作，比较累，到了节假日就常想出去走一走，我们会不定期的出去跑跑山路，郑州周边都去过了，远的也一起开车去过西安之类的，基本是说走就走。
——帝豪跑山路体验怎么样？
——感觉还不错，动力可以的，跑起来挺爽的。
——通过性会不会有影响？
——没有，挺好的。
在节奏越来越快的现代城市生活中，总有不少人想要偶尔跳脱，去体验一下不同的风景。过去越野可能是一些硬派车型、SUV的专属，但是在95后的眼中，开着一台漂漂亮亮的家轿去跑跑山，也是一种"越野"，这似乎没什么不可以。新一代年轻消费群体已经重新定义了很多事，抓住他们的心思和需求，是最让车企头痛的事儿。
以尚尚为代表的这群帝豪车主，反应的正是如今汽车消费领域里一个不容忽视的事实：越来越多的汽车功能和使用场景在跨界和融合中诞生出来，在人们生活中的存在感也越来越强。汽车之于车主，已经不仅仅是工具，会成为生活中的陪伴，成为他们展现自己的表达。因此，汽车产品属性不断的更新迭代也成为了企业的必选题。也可能是基于类似的洞察，帝豪品牌也不断推陈出新，丰富SUV、跨界车等产品线，配置层面也在越来越细腻的尺度上给消费者更多的选择。
持续进化
光凭好看好玩好用，能够打动年轻人么？
没错，可以的。但是，要持续打动不同年代的年轻人，就没这么简单了。
帝豪品牌的第一台车诞生于2009年，到现在十一个年头，但到现在仍有不少09年、10年的车主还在开帝豪，有的人是一直开着自己的老款，有的人则是买了新款帝豪，无论如何，相信每个帝豪车主，都与自己的车之间有不少难忘的回忆。对于尚尚来说也是如此，帝豪不仅仅是好看，好开，好玩，更重要的是帝豪与她一同经历过的自我突破。
比如说，她回忆起提车后第一次开高速回老家，语气中仍然透露着紧张和兴奋。
其实第一次开这个车回老家的经历挺吓人。我驾照拿了一年多，但是没开过。第一次提车不到半个月我就上高速回家。我一路真是紧张的不行了。开回家之后，我妈说你真厉害。我当时也觉得，自己挺厉害的，顺顺利利的到家了，好像是对自己的一种挑战。
尚尚的另一个身份是郑州帝豪车友会副会长。她告诉我们，车友会不少人都是同龄的年轻人，大家都比较外向，喜欢一起玩儿。开朗活动的她很快成为车友会的负责人之一，并在2017年就参与策划了全省车友会活动。
我最难忘的是17年的年会。那一年我们要做一个全省的车友活动。从河南各个城市召集了很多车主。我来负责找场地，谈活动合同，以及组织节目表演等。那次活动大概有300人参加，规模还挺大的。我第一次参与负责这样的活动，所以这个经历印象很深。我觉得这个活动当时对我来说是一个挑战，我做到了，因此它意义很大。
两件小事，并非惊天动地，但是在尚尚这个年轻女孩心中，留下了深刻的印迹。拥有一台车，随之拥有了一个新的圈子和平台，结交朋友，展现自我，并且去实现一个个的小挑战，这应该就是年轻人成长的正确姿势。
帝豪品牌也是如此，诞生11年来，推出19次迭代升级，跟随市场趋势和用户需求，不断进行自我突破。帝豪在自主品牌家轿领域创造了很多第一：首个搭载自主研发DVVT发动机和智能启停技术；首个配备ESC电子稳定控制系统等，同时帝豪也是中国首个获欧洲E-NCAP四星评价的车型……
中国汽车消费市场如今已进入转换期，主流消费群体从过去70-90后转移到95后和z时代，他们对汽车的需求带着上一代人的印记但又有新的需求，如何紧跟他们的需求？这是所有车企的课题，而帝豪畅销11年的经验大体说明，只有保持自我进化的能力不断突破，才能与消费者保持"同龄"感。
