相对于同级别燃油车，纯电动汽车在静音性、平顺性上有着先天的优势。当然，前提是你能习惯纯电驱动的方式。而且随着新能源技术的进步，受关注最多的续航里程、充电速度、安全保障等方面也有了很好地解决，这是电动汽车普及率提高的关键。
就在不久前，上汽纯电汽车品牌R推出了首款旗舰纯电轿车R ER6，作为一款纯电车型亮点也很明显，620公里的超长续航和15分钟快充200公里的充电速度，无论是市区短途通勤，还是跨省长途出游都能从容应对。
足够出色的账面数据必须要有实践来支撑，在城市智驾体验营的活动场地上，刚好有机会试到上汽R ER6的综合实力。首先来说它的三电能力，背靠上汽集团优势资源，R汽车拥有完善的新能源体系和深厚的技术储备，致力于打造更可靠、更高性能的汽车产品。同时ER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与安全可靠性的电池系统，带来长续航和最优电量。
具体来看，ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，实现了135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩，最高车速可达185km/h，结合平稳性、加速快等体验，纯电动汽车操控感也得到了提升。同时，ER6还拥有620km超长续航、15分钟充电200公里的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗也是关键一环。
在颜值方面，ER6完美演绎上汽全新智能电动设计理念——集智设计，新车采用自然纯粹的"驭光银"车身颜色、AGS主动进气格栅、矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计，并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数。内饰方面，ER6以"科技向内，人性向外"为设计主题，融入东方线性美学思想，在设计、用料、色彩、细节等多方面都下足功夫，不仅拥有宽适的高品质大空间，更带来了自由从容的意境。
虽然试驾场地开得比较激进，但对车辆舒适性的感受也不会落下，其中NVH表现是非常重要的。ER6在噪音产生的源头、传播途径上下功夫，通过提升玻璃的隔音效果，采用声学包、吸音棉等吸音、隔音的材料，以及选择静音性能更好的轮胎来打造静谧的出行空间。从本次试驾的实际体验来看，ER6在60KM车速时对胎噪、风噪的控制都很不错。
智能网联时代，丰富的智能功能无疑为车型加分不少。ER6搭载SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR Driving车道级实景导航等功能，让用户能够轻松完成"刷脸"登录、全员控车等操作，随心畅享硬核智能出行体验。同时在智能驾驶方面，ER6配有3个毫米波雷达、4个超声波雷达和6个摄像头，并搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统和ALL-TIME SAFETY全时主动安全辅助系统，安全防护也相当到位。
写在最后
上市不久的ER6，凭借其上汽的背景，在三电技术、设计、智能等方面都达到不错的高度。再配合它20万以内的售价，拥有620KM续航能力以及低电耗的亮点，也是完美诠释了R汽车"科技兑现想象"的理念。
