随着国内汽车工业的快速发展，中国品牌也在不断涌现。许多汽车公司不再是简单的装配厂，而是拥有自己的核心技术，目前，长安汽车，长城汽车和吉利汽车等大多数汽车公司的车型都配备了自主研发的发动机。就变速箱而言，一些中国品牌的车型仍使用爱信，ZF和Getrag等外国品牌的变速箱。
尽管大多数自主品牌使用国外品牌的变速箱，但这并不意味着中国没有优秀的变速箱制造商，其中浙江万里扬有限公司是国内著名的变速箱制造商，奇瑞汽车是该万里扬的股东。变速箱公司以及万里扬的许多技术与奇瑞汽车有着千丝万缕的联系。
近日有报道称，比亚迪
秦(参数|图片)燃料版将推出1.5L + CVT变速箱模型，该CVT变速箱来自万里扬，比亚迪在后期开发的2.0高性能发动机和混合动力车型还将配备万里扬的CVT28和CVT38变速箱。
值得注意的是，除了向比亚迪及其股东奇瑞汽车供货外，万里扬的CVT变速箱也被应用于吉利
远景X6(参数|图片)。同时，今年三月，万里扬还通过了长城汽车的审核。并被允许进入长城汽车供应商系统。万里扬还将与长城汽车在CVT / MT业务上进行合作。一方面，比亚迪，吉利，长城汽车和万里扬之间的合作，是为了摆脱变速箱受到他人限制的尴尬，以承受合资品牌对中国品牌的持续压力。
万里扬CVT25变速箱于去年6月正式下线，其良好的性能赢得了许多用户的注意。万里扬CVT25变速箱的扭矩能力已达到250N·m，正式宣称可以降低油耗高达250N·m。至7％。
随着中国新能源汽车的飞速发展，电池，电机，电控产品等新能源汽车关键零部件的市场需求也在不断扩大，在大力发展自动变速箱业务的同时，万里扬也加大了对研发的投入。电动汽车和新能源汽车的“三合一”电动驱动系统等新能源汽车变速器的开发。据报道，万里扬已与日立汽车系统有限公司和日立汽车系统有限公司签署了合作框架协议。两家公司将共同开发和销售符合中国市场的e-Axle（新能源汽车驱动系统）。相信这些技术将来也会在中国品牌模型中使用。最后写随着中国自主品牌汽车的兴起，许多汽车企业拥有自己的核心技术，例如自主研发的发动机和底盘;此外，中国的汽车零部件公司的技术也取得了长足的进步。万里扬的变速箱就是一个很好的例子，万里扬的CVT变速箱在吉利，长城，比亚迪等品牌车型上的应用，将进一步提升中国汽车的整体实力，国外顶级零部件供应商(参数|图片)的垄断将不可避免在将来被打破。
