对于普通人来说，起码对于像我这样的普通人，生活所要面对的，不仅仅是柴米油盐和碎碎念，有时也需要生活的仪式感。
听海老龙头，登临山海关，就有满满的仪式感，所以秦皇岛的活动，需要盛装出席，不止是我，同样盛装出席的，还有本次活动的主角——捷途X70 PLUS。
在捷途X70 PLUS的第一印象中，最深刻的莫过于大量镀铬饰条的使用，把整辆车打造得很有绅士范，一身盛装凸显了对生活的认真态度。
盛装X70 PLUS
从一辆车的外表，可以判断车主对于生活的态度，这绝对不是“为赋新词强说愁”的牵强论调。
捷途X70PLUS沉稳的外观与灵动的内饰设计相融合，凸显的就是目标客户饱含激情却又行事沉稳的群体特质。
前脸中网横贯的粗壮饰条，以及包围整个中网的八角型外围，采用的都是镀铬饰条装饰，无论是阳光下，还是在灯光下，都反射出炫目的色彩。尤其是中网上方与车头下方两条宽阔的饰条，展现出一种厚重的金属质感，视觉上凸显了车头的沉稳感觉，很厚重。
两侧纵向矩阵LED日行灯外侧，同样使用明亮的镀铬装饰，增加了车头的层次感。
贯穿式LED尾灯，跑马式点亮，重点是熏黑的灯罩设计，让灯光明亮但又不失沉稳。
同一种材质，打造出不同感觉，这就是设计的神奇。
同样是镀铬饰条，捷途X70 PLUS设计师在车内外不同位置的使用，造就出的完全是迥异的风格。
外观沉稳，内饰灵动。
对于三幅式方向盘，无论按钮还是包围，都大量的使用了镀铬装饰，打造的不仅仅是观感的提升，还有手感的进阶，
多角形出风口，中控台按钮，镀铬装饰几乎涵盖所有内饰细节，即便是油门以及刹车踏板，都充满了金属质感。
超大液晶双联屏，兼容了诸多科技内涵，提升车辆整体的科技感。
纵观捷途X70 PLUS的设计，并不像是一款10万元左右的自主车型，更像是一款20万左右的合资车型所有具有的品质。
疯狂表演
“样子货”，这词是用来形容装饰绚丽但性能粗劣的低端车型，盛装下的捷途X70PLUS，是不是传闻中的“样子货”，我们不妨去专业的赛道看看它的疯狂表演。
在封闭的专业赛道中，捷途X70的加速很MAN，1.6T发动机迸发的动力有些让人出乎意料，车内承载四人，发动机加速时并没有力竭感，速度指针轻松指向140，车辆降噪效果明显，车内前后排隔着头盔聊天，声音清晰可辨。
急转弯时，车速仍保持在100——120之间，车身微微倾斜，完全在可控范围内，在后排乘坐，并未感觉出剧烈的晃动。
本次试乘试驾的，10万元左右的车型，这个价位的捷途X70PLUS，在动力性与车身稳定性上能有如此上乘的表现，确实是出乎了所有参与者的意料，并不是所有SUV车型，都敢在专业赛道上，做出如此疯狂的表演。
车辆停稳之后，我们又发现了一个细节，车辆刹车盘出现了一个特殊的花纹图案，据专业赛车手介绍，如果不是刹车盘的温度接近200度，根本不可能出现这样的图案，但问题是，如果刹车系统温度升至50—80度之间，车辆刹车功能不受影响，而当温度超过100度以上时，就会出现热衰减，影响刹车效果，接近200度时，很多车辆就可能出现刹车失灵的现象，但捷途X70PLUS在整场表现中，刹车系统一直表现出色，这不得不让人佩服这款车的性能之高。
登山望海，临关高歌，总是敌不过赛道上激情诱惑，一款盛装车型，居然可以在赛道上如此疯狂的表演，颠覆了所有参与者对于自主品牌SUV的固有认知。
鬼哥不是倡导所有驾驶者去追求速度的刺激，只是想告诉各位看官，盛装下，依旧可有激情。
激情的试乘试驾，在领略了捷途X70PLUS的魅力后，在捷途北部区域上市发布会上，又领略到捷途的另一款捷途的明星车型——影院级大SUV全新一代X90。
捷途X90，沿用“徽城翘楚”设计理念的基础上，中网设计采用水波纹样式，两侧日行灯区域采用LED灯源，外围同X70PLUS一样，采用镀铬点亮装饰，车头设计更为大气。
车内采用双12.3英寸大联屏设计，支持1080P的视频播放，完全可以媲美160英寸的家庭影院。
智能车机集成了导航、音乐、天气预报、新闻等功能，配置12个高保真扬声器，保证影片播放以及播放音乐时的超强效果。
发布会现场，公布了捷途X70 PLUS以及全新一代捷途X90的市场售价，捷途X70PLUS的终端价格区间为7.7万元——13.7万元，而全新一代捷途X90的终端售价区间为10.99万元——13.59万元。
