10月26日，中铁上海局张吉怀铁路7标项目吉首轨枕场731808根双块式轨枕预制任务圆满完成，为张吉怀铁路全线下一步无砟轨道施工打下了坚实的基础。
“吉首轨枕场是张吉怀铁路全线唯一的轨枕智能化生产基地，承担张吉怀铁路全线范围内731808根轨枕的预制任务。”中铁上海局吉首轨枕场负责人胡树兵介绍道。
据了解，2019年3月24日，吉首轨枕场成功试生产首模双块式轨枕，标志着轨枕场正式投产。同年6月，轨枕场智能化升级改造完成，先后应用100余项专利技术和研究成果，研发应用了全国首条双块式轨枕2×4生产线，生产线仅需10人便可满足生产需要，生产工效提升近17%，实现每月最高近7.5万根的产能，产品废品率也将从传统的2.5‰降低到1‰以下，极大地降低了人工需求和管理成本。
自投产以来，轨枕场坚持方案先行，编制了疫情防控方案和应急预案，认真落实疫情防控各项举措，确保在保障职民工身体健康的前提下及时实现复工复产。针对技术要求高、标准严的问题，轨枕场大力运用“四新”技术，采用全国首条长模智能生产线，配备自动化、智能化设备，确保钢筋加工、混凝土布料、轨枕检测等均实现自动化、智能化作业，极大地提升了生产效率。为保障轨枕质量，轨枕场严格要求技术人员和试验人员坚守现场盯控和反复论证，提高钢筋加工质量和轨枕混凝土密实度，有效避免了轨枕气泡、色差、掉块等常见外观质量问题的发生。同时，轨枕场以“奋战200天 决胜张吉怀”劳动竞赛为契机，采取“白+黑”双班作业模式，并安排专人同物资供应商联系，保障原材供应充足，大大提高了轨枕预制进度，实现每月75000根的高产成绩，为轨枕预制任务按期保质完成打下了坚实基础。
据了解，新建张吉怀铁路是连接张家界市一湘西自治州一怀化市的客运专线铁路，全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南客站7座车站，线路全长246公里，设计时速350公里。该项目计划于2021年建成通车，届时，这条黄金旅游风景路、精准扶贫开发路建成后将与黔张常铁路、沪昆客运专线、怀邵衡铁路、渝怀高速铁路等衔接，共同构成湖南省西部快速铁路通道和环省快速铁路网，对促进湘西经济腾飞有着重要作用。（图文：胡树兵 陈迪妍）
