作者：宏智
作为豪华品牌中的老牌B级运动标杆，宝马3系在这个级别一直有着无法撼动的地位，不过踏入「G」时代后，其为了兼顾舒适家用，直接取消了后防倾杆，对于运动的营造舍弃了不少；同时调教得及其灾难的变速箱，低速顿挫得如同5线国产双离合，配合上刹车必点头的设定，在城市拥堵路况下驾驶宛如受刑。
不过内外焕然一新的设计，和对于舒适度更加友好的设定，依然让现款宝马3系有着众多拥趸，不过要懂哥说，其实在二线豪华品牌中也有不错的选手，它们也是身负运动基因，同时终端优惠也大，开它们出去，也不会比3系跌份。
捷豹 · XEL
基本信息
官方售价：28.98-38.06W
终端售价：21.40-32.36W
尺寸：4778*1850*1429mm
发动机：2.0T 200马力 L4
变速箱：8挡手自一体
官方0-100km/h加速(s)：8.3
车主真实油耗：10.6L
30多万买啥BBA？20多万买啥雅阁凯美瑞？捷豹XEL不香吗？用一辆非豪华合资B级车的价钱，买到一辆满载英伦气息的家轿，性价比已经拉满，阿三和奇瑞的标签已经显得不重要。而这辆XEL的动态表现也让人称道，运动的特性还是凌驾于豪华之上，如果能上到高功率发动机，体验将会更佳。
内饰上相比老款来说在科技感上还是有了一定的提升，中控两块大屏和全液晶仪表的加入显得科技感十足，但说实话电子元件越是多，报故障的概率也会随之增加，这一点想必路虎捷豹的车主都心知肚明，就连4S店的销售都没否认过。
凯迪拉克 · CT5
基本信息
官方售价：27.97-33.97W
终端售价：21.97-28.77W
尺寸：4924*1883*1445mm
发动机：2.0T 237马力 L4
变速箱：10挡手自一体
官方0-100km/h加速(s)：7.3
车主真实油耗：10.6L
CT5接过的是CTS的衣钵，而CTS之前定位的是C级运动家轿，所以CT5还是有些降维打击，不过将近五米的车长，得益于FR的布局，让侧面姿态看上去颇为紧凑，外观上确实运动，并且有都市版和运动版两种风格的外观套件可选，特别是蓝色的车漆配上黑色的轮毂，外观质感简直提升了一个档次。
说到操控真的能给人惊喜，电磁悬架能在弯道给人很好的信心，同时适当的路面反馈能够传递给驾驶者，同时2.0T发动机也没什么高低功率之说，直接就是237匹马力伺候，切换到运动模式动力随叫随到，并且这一代车型配备了限滑差速器，条件和技术允许的情况下，还是可以感受一下漂移乐趣的。
沃尔沃 · S60
基本信息
官方售价：28.69-38.09W
终端售价：22.69-32.09W
尺寸：4761*1850*1437mm
发动机：2.0T 190马力 L4
变速箱：8挡手自一体
官方0-100km/h加速(s)：7.7
车主真实油耗：8.9L
沃尔沃S60的表现有些一般，虽说价格下探得已经很有诚意，不过其品牌号召力赶上面那两位还是差点意思，新车除了像大灯这种细节的地方有所改变，还有保留了原汁原味的标轴，整体看起来会更加的紧凑和运动，但是除了这些以外，外观内饰的整体风格照S90L来说，真没什么太大的改变，让人看上去很难产生想买的冲动。
不过沃尔沃的车驾驶起来还是有些小惊喜的，尤其是底盘的质感尤为出色，虽说上面两个选手也不差，但是在沃尔沃的车型上，欧系的味道突出得尤为明显，但是在空间上S60比较吃亏，后排在这个级别来说相对局促，毕竟没有加长，作为一款追求驾驶乐趣的家轿还是非常值得购买的。
