于很多热爱越野的驾驶者们而言，吉普牧马人，陆地巡洋舰和普拉多这三款车绝对能称为他们心目中的Dream Car。但大多数越野爱好者在面临现实问题前，买一辆越野车最重要的不仅需要越野性能好，还要得适应于城市驾驶。而普拉多作为丰田家族中的明星车型，虽在越野性能上比不过牧马人和陆地，但在舒适性上绝对是数一数二的。其凭借着较低的故障率和较强的保值能力，在中国市场赢得了良好的口碑。
从普拉多的整体造型上看，新普拉多相对于旧款而言取消了越野范的前杠装饰，使得造型看起来更加适合城市行驶，看上去更居家。前进气格栅和大灯组的设计十分硬朗，棱角分明，进攻性非常强。车侧身线条十分方正，为了空间和实用性牺牲了更为美观的设计语言。而简单的车尾设计看上去似乎没多大亮点，此外，国产新普拉多增加了外挂式备胎车型供消费者们选择，这对于那些爱好外挂式备胎的消费者而言算是一个福音了。
普拉多的内饰十分大气，有越野独特的粗犷气质，但仔细一看却发现细节做工还是挺精致的。比如说中控触摸屏采用磨砂涂层，有效的避免了指纹的沾染。多功能的方向盘和炮筒式的仪表盘带来了不错的运动感受，并且多功能方向盘宽大的盘幅可以让驾驶者在高速巡航上有更舒适的体验。
动力方面，新普拉多将搭载一台3.5L V6发动机，最大输出功率206kW，峰值扭矩为365Nm。传动方面，与之匹配6速手自一体变速箱。对于一款拥有越野性能的车而言，动力输出肯定是普拉多的强项，虽然车身自重量大，但在强劲的发动机的牵引下依旧不成问题。
在40到60万这个价格区间内，能做到越野和日常使用兼顾，舒适性做到近乎极致的硬派越野那还真的非普拉多莫属。这城市越野这个细分市场里，很多潜在客户都不是越野迷，也许只是偶尔出去玩一两次走走烂路，普拉多的舒适性以及实用性足够使用就已经能满足大部分购买者的需求了。#普拉多#越野#牧马人收藏
动力方面，新普拉多将搭载一台3.5L V6发动机，最大输出功率206kW，峰值扭矩为365Nm。传动方面，与之匹配6速手自一体变速箱。对于一款拥有越野性能的车而言，动力输出肯定是普拉多的强项，虽然车身自重量大，但在强劲的发动机的牵引下依旧不成问题。
在40到60万这个价格区间内，能做到越野和日常使用兼顾，舒适性做到近乎极致的硬派越野那还真的非普拉多莫属。这城市越野这个细分市场里，很多潜在客户都不是越野迷，也许只是偶尔出去玩一两次走走烂路，普拉多的舒适性以及实用性足够使用就已经能满足大部分购买者的需求了。
