猛犸新闻·东方今报记者 吴战通 见习记者 左朝君 萌友 许秀芳 孟梦 靳超/文图
10月25日，位于济源五龙口的马鞍山隧道内，一篇热火朝天的施工景象。“前两天刚做完爆破，接下来启动开挖，出渣、初期支护等工序，我们正加班加点，开足马力，24小时全天候施工作业，争取项目早日建成。”该项目协监办负责任人负责任人黄卫周对猛犸新闻·东方今报记者说。
马鞍山隧道穿越五龙口镇山口村、里河村，进、出口及洞身掘进累计达到1190米，是S230南太行旅游公路济沁界至九里沟段改建工程的一个控制性节点工程。
该项工程是济源确定的重点项目，总投资6.06亿元，全长约35公里，路基宽10米，路面宽9米，途经五龙口、克井、思礼三镇，全线共设计大中小桥梁18座，隧道2座。项目建成投用后，对提升沿南太行旅游公路通行条件、完善路网结构、促进济源社会经济和旅游事业发展均有十分重要的意义。
与此同时，在济源，S310小浪底北岸公路项目也在加速推进。小浪底北岸公路是济洛西高速公路连接济源的必经之路，也是促进济洛融合的一条重要通道，记者看到，在留庄大桥施工现场，施工人员正在进行立柱和盖梁加工工作。
据S310项目协监办负责人王方向介绍，留庄大桥是S310项目的一个控制性节点工程，桥梁全长282米，总共11跨，目前大桥桩基及箱梁预制已全部完成，正在全面展开立柱及盖梁工程施工。下一步，他们将继续加大资金、人员和机械投入，开足马力、抢抓进度，确保小浪底北岸公路在年底前与济洛西高速公路同步通车。
重大项目建设一直是交通投资的“压舱石”。今年以来，为全力推进项目建设，济源交通运输局专门成立了项目监督协调办公室，加强与沿线镇办的协调沟通，加快推进土地腾让和征迁工作，为项目建设提供了良好的施工环境。
“下一步我们将全力冲刺，通过强化组织、倒排工期、加强质量和安全监督管理，共同协调解决项目推进过程中的难点堵点，确保施工进度倍速猛增，向年度目标任务发起总攻。”交通运输局建设管理科负责人卫东说。
今年以来，济源济阳高速于9月23日全线通车；济洛西高速预计12月底前建成通车，济洛西高速小浪底北站连接线工程正在加紧施工，预计与济洛西高速同步建成通车……
据济源交通运输局统计，前三季度济源交通基础设施建设累计完成年度投资9.5亿元，占年度投资计划的75%，实现了项目建设加速跑。
