10月24日，R汽车ER6成都驾控体验营在熊猫基地停车场正式开营，这是新车上市以来全国试驾活动的第二站。现场参与者通过直线加速、绕桩、直角转弯、360倒车入库等多种项目，体验了ER6带来的电动驾驶感受。
上汽乘用车高端纯电汽车品牌R推出的首款旗舰纯电轿车ER6于8月13日正式上市，共推出三款车型，补贴后官方指导价16.28-20.08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，以同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗的超强实力，完美诠释了R汽车“科技兑现想象”的理念。
试驾前，我们先来了解一下ER6亮眼的长续航特性。被称为续航“芯”霸王的ER6实现了620公里超长续航，目前市面上，超过600公里续航的纯电动汽车并不多，而ER6更是将620公里续航的门槛降低至20万元以下，市场竞争力不言而喻。ER6的性价比不仅体现在新车定价上，超低用车成本也是ER6的优势。ER6实现了12.2kWh同级最低百公里电耗，以北京的电价0.4883元为例，ER6百公里的用电成本仅5.96元，按620公里用一周算，一周的通勤成本只要35.76元，如果用户在谷时段充电，还能更便宜，ER6能实实在在为用户省钱。
充电速度很大程度上决定了出行效率，能为用户节省充电时间的新能源汽车显然更为贴心。在这一点上，ER6的表现也是可圈可点，只需要15分钟，喝一杯咖啡的时间，ER6就能快速补充可行驶200公里的电量。
在外形设计上，ER6也是力求体现出电动车的未来感，演绎上汽全新智能电动设计理念——集智设计，AGS主动进气格栅、矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计，并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数。
坐进车内，12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、47.8°最佳握感电子排挡、嵌入式自适应Qi无线充电区，让人感觉在设计、用料、细节等多方面都下足功夫。
ER6搭载的永磁同步电机最大功率可达135kW，峰值扭矩可达280Nm。具体到驾驶感受，ER6拥有一台纯电车型该有的动力平顺性，前段动力储备非常充沛，在60KM急加速体验环节，表现很猛。底盘悬架的支撑性很足，整体的指向性也非常精准，在高速绕桩的测试中很稳，让人信心十足。
而一台车的舒适性好不好，除了底盘悬架外，NVH方面的表现也非常重要。得益于降噪轮胎、电机声噪控制、特殊的玻璃隔膜以及良好的空气动力学设计，ER6的声噪控制得很好，甚至连电机声都很小，车内车外从听觉上感觉是两个世界。
从场地试驾情况来看，ER6非常注重车内成员的舒适度，因此无论是速度控制还是方向盘及悬架的调校，ER6都会给人一种稳稳的感觉，让驾驶者更有信心，让乘客也更加舒心，不过，如果你要追求极致的操控驾趣，ER6也能满足你。
