颍州晚报讯（记者 方松高 通讯员 杨成龙 文/摄）昨日9时38分，伴随着阜阳市客运西站最后一块顶板混凝土的浇筑完成，由中铁北京工程局承建的阜阳西站站前广场项目配套场站主体结构顺利实现封顶，标志着项目部总建筑面积多达17.2万平方米的主体结构施工已全部完成，全面转入装修管线、消防人防等附属施工阶段，阜阳西站配套场站距离交付使用又向前迈了一大步。
此次封顶的配套场站分为公交首末站和汽车客运西站，其中汽车客运西站位于铁路站前广场南侧，建筑占地面积6094.3平方米，总建筑面积10011.14平方米。公交首末站位于铁路站前广场北侧，建筑占地面积5993.46平方米，总建筑面积11251.26平方米。两个配套场站均为1层2.8米基础框架剪力墙结构及2层地面框架结构层，屋顶层有网架结构装饰构架建筑总高度均为18.8米，历经25天全部完成。
自2018年3月份项目开工建设以来，先后完成了基坑支护、航颍路下穿通道、落客平台及匝道、地下空间、配套场站（公交首末站和汽车客运西站）、大部分集散道路等施工内容，如期实现了“8.31”地铁合建段基坑封底、“11.30”保开通等重大节点。同时，项目部以创建“鲁班奖”为施工目标，积极打造质量标准化示范工地，采取一系列行之有效的措施，紧抓现场安全质量管理，严格落实现场支架搭设专项安全施工方案，执行施工现场每日巡查制度，重点盯控高空作业、起重吊装、安全用电以及临边防护等施工作业，定期开展集中安全教育培训，及时解决现场安全隐患问题，为现场抢工创造了有利条件，为站房顺利封顶提供了保障。
高铁西站站前广场项目位于一道河路以南、紫云路以西、三清路以北，总建筑面积17.2万平方米，其中，地下空间15.1万平方米、配套场站2.1万平方米。项目主要由区域集散道路、航颍路下穿隧道、站前景观广场、地下空间、配套场站等六大工程组成。
其中，霞光大道 （原航颍路）下穿隧道工程，全长1.1公里，按照双向六车道的城市主干道标准建设；地下空间工程，包括轨道1、4号线站厅，以及地下社会车辆停车场、地下出租车场站、地下商业、下沉广场及其他附属工程。
阜阳西站站前广场等基础设施建设工程项目建成后，将进一步完善我市交通环境，实现高铁、城市公交、出租车、客运等多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”，为广大市民、游客提供更加高效便捷的出行服务。
