10月25日，保定市一处自行车停放点空空荡荡。中青报·中青网记者 耿学清/摄
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作者 |中青报·中青网记者 耿学清
编辑 | 张国
河北省保定市街头的很多共享单车突然消失了。
连日来，保定多位居民向中青报·中青网记者反映，为创建文明城市，该市正在“藏起”街头的共享单车。一位居民称，他过去一周里没找到过共享单车，只能步行上班。另一位居民则说：“共享单车没了，‘创城’创得出个门都费劲。”
10月25日，记者在保定火车站、万博广场、时代商厦、茂业广场和保百购物广场等热门地段附近走访发现，多处原本划定的自行车停车位，基本无共享单车停放。茂业广场“哈啰单车指定停车点”只发现了一辆单车，保定火车站的自行车停车位上也只发现一辆，已不见往日常见的成排共享单车景象。
身处这些位置，打开青桔、哈啰、美团等共享单车应用程序，有的显示“附近暂无车辆”，有的显示附近只有零星几辆。
保定的共享单车去了哪里？10月25日，中青报·中青网记者在城郊找到了一处“存车点”。此地位于保定市北三环外、周庄村的北侧。一处贴着“垃圾综合处置及循环利用实验点”牌子的荒地上，数不清的共享单车堆放在一起，分成两大片，绵延约1公里。从存车点的一侧绕到另一侧，步行要花半个多小时。同一片区域，倾倒了大量建筑垃圾。
10月25日，保定市北三环外一片荒地堆放了大量共享单车。中青报·中青网记者 耿学清/摄
载满共享单车的货车陆续驶入这里，有的车身上还涂着“城市管理执法”“创建文明城市人人受益”等字样。
这些车辆表面无明显破损，用手机扫码后会发出鸣响，但电子锁无反应。周庄村一位村民反映，有人会把这些共享单车的车锁和定位装置剪掉，当自家车来骑。在垃圾处置实验点一处房间的窗下，记者发现一辆电子锁被打开的共享单车。
“这些车能用，不是违法车辆，也不是坏车，但是‘扫不开’。”垃圾处置实验点的一位工作人员告诉中青报·中青网记者。
“扫不开”是因为周庄村附近不属于获准在保定市运营的共享单车系统设定的范围。此地位置偏远，在几家共享单车应用程序中，都在运营区域之外。
“给它们规划以后，它们就能（被）骑回去。”这名工作人员称。
但是，市区多处规划好的自行车停车位上，却空空荡荡。10月26日，在保定市竞秀区一处划有自行车停车位的路侧，记者遇到一位正在收车的哈啰单车工作人员，他正在将停车位上的共享单车一辆辆搬到三轮车上。他说，现在只有少数地方能找到共享单车。
“我们不装走，他们装走，‘抢’出一辆，挽救一辆。”他边装车边介绍，“他们”指的是保定的城管工作人员。
他还说，划好的自行车停车位上明明允许停车，但是车子照样会被拉走。“他们用大车，我们用三轮，这半个月就跟他们抢车子了。”
10月25日，保定市北三环外一片荒地堆放了大量共享单车。中青报·中青网记者 耿学清/摄
据这位工作人员介绍，以前扣留的车辆暂时存放在停车场，后来相关部门在北三环郊区租了一片地，共享单车运营公司缴纳一定费用后，再由三轮车拉回市区。他本人去拉过几次，“堆得乱七八糟的，太脏了，几个人抬着扔，还有（时）用铲车”。
据保定市政府新闻发布会披露，截至2018年7月26日，保定市区共投放约17万辆共享单车。
公开报道显示，今年10月1日起，为加强共享单车规范管理工作，保定交通运输部门密集约谈滴滴、美团、哈啰等共享单车投放企业，要求运营企业遵守法律法规，禁止无序投放，加强运营维护。10月7日起，该市交通运输、城市管理、交警三部门联合开展为期10天的共享单车专项治理行动。保定市城市管理综合行政执法局负责人在巡查调度时表示，要求各单位对占压盲道、绿化带、未停车入位、阻碍交通的共享单车进行清理，规范城区停车秩序，助力“创城”工作有序推进。
保定市交通局一位要求匿名的知情人士称，交通执法队伍近期的一项任务是上路清理共享单车，并填报“创建文明城市共享单车（助力车）联合整治车辆暂扣统计表”。
保定市是2018—2020年创建周期全国文明城市提名城市之一。2020年是本“创城”周期的最后一年，保定市有关方面要求，“以背水一战的决心坚决打赢‘创城’攻坚战”。
保定市委宣传部相关负责人对记者说：“保定市的共享单车确实少了，但是还有，经向交通局了解，主要清理的单车是一些企业超标投放的。”该负责人表示，现在保定市处于“创城”期间，“这也是我们为了‘创城’工作采取的一个工作手段，但并不是所有的单车都清理掉、不是为了交通秩序好把车都给清理了。”
保定市交通局一位负责人向记者表示，治理共享单车工作由交通运输部门牵头，交警和城管部门配合，主要包括整理乱停乱放共享单车，清理暂扣部分违规车辆。“至于市民反映的市面共享单车大幅减少问题，主要是冬季将至，用车淡季，企业自行回收。”
“我们不反对治理共享单车乱停乱放，但是‘一刀切’地清理、回收，实在矫枉过正。”一位最近改为步行上班的保定居民向记者表示。
对于保定市共享单车出现的异常，多家共享单车运营企业已注意到。这些企业向记者给出的说法是：主要为配合主管部门在“创城期”的要求，主动回收车辆。
在保定投放车辆较多的哈啰单车相关工作人员回应称，因保定市车辆调整维护需求，车辆将进行回收养护，建议用户提前规划其他出行方案，对带来的不便“深表歉意”。
青桔单车方面表示，为维护保定城市秩序，青桔积极配合主管部门加大力度进行车辆的秩序保障，并对运营车辆进行集中回仓保养工作，因此造成市区车辆较少，带来市民的用车不便，青桔“深感抱歉”。
考虑到入冬后用车需要，青桔单车方面称，会积极与主管部门沟通，保障市民骑行权益，尽快陆续投放车辆。哈啰单车则表示，后续何时恢复使用，用户可“查看地图界面使用情况”了解。
对于共享单车，早在2017年8月2日，经国务院同意，交通运输部等10部门联合出台过《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。这份意见肯定了共享单车对方便群众短距离出行、构建绿色低碳交通体系的积极作用，提出要鼓励和规范共享单车发展，进一步提升服务水平，更好地满足人民群众的出行需求。
在2018年公布投放量的新闻发布会上，保定市政府部门也肯定，共享单车能够“为市民提供便捷、绿色的出行方式，缓解市区交通拥堵，改善大气污染状况”。
社交网络上，10月16日已出现关于保定共享单车“失踪”的讨论。“我太想吐槽保定‘创城’了，‘创城’为什么要把共享单车收走？共享单车招你惹你了，排列整齐不也很美观吗？”有人说。
“为什么创城把共享单车‘创’没了？”一位有50多万粉丝的保定博主问。
对于已充值办卡的共享单车用户，青桔、哈啰两家运营商均称，可办理退卡。一位用户退卡后表示：“啥时候‘创完’啊，期待结束那天。”
现在，保定有的用户忙着找运营方申请退费，有的计划买辆自行车或电动车代步。一位居民表示，他打算买辆自行车，但考虑到住楼房高层、停在车棚易丢失等因素，他还在观望“政策变化”。
保定当地网络论坛上，一位网民这样提问：“把共享单车全藏起来就是‘创城’了？”
中央文明办曾在公布全国文明城市提名城市年度测评结果时指出，引导推动各地把注意力更多投入到提升市民文明素质、城市文明程度、城市文化品位和群众生活质量上来，要求“更注重以群众满意度认同度为评价标准，坚决反对形式主义和过度留痕”等。收藏
10月25日，保定市北三环外一片荒地堆放了大量共享单车。中青报·中青网记者 耿学清/摄
载满共享单车的货车陆续驶入这里，有的车身上还涂着“城市管理执法”“创建文明城市人人受益”等字样。
这些车辆表面无明显破损，用手机扫码后会发出鸣响，但电子锁无反应。周庄村一位村民反映，有人会把这些共享单车的车锁和定位装置剪掉，当自家车来骑。在垃圾处置实验点一处房间的窗下，记者发现一辆电子锁被打开的共享单车。
“这些车能用，不是违法车辆，也不是坏车，但是‘扫不开’。”垃圾处置实验点的一位工作人员告诉中青报·中青网记者。
“扫不开”是因为周庄村附近不属于获准在保定市运营的共享单车系统设定的范围。此地位置偏远，在几家共享单车应用程序中，都在运营区域之外。
“给它们规划以后，它们就能（被）骑回去。”这名工作人员称。
但是，市区多处规划好的自行车停车位上，却空空荡荡。10月26日，在保定市竞秀区一处划有自行车停车位的路侧，记者遇到一位正在收车的哈啰单车工作人员，他正在将停车位上的共享单车一辆辆搬到三轮车上。他说，现在只有少数地方能找到共享单车。
“我们不装走，他们装走，‘抢’出一辆，挽救一辆。”他边装车边介绍，“他们”指的是保定的城管工作人员。
他还说，划好的自行车停车位上明明允许停车，但是车子照样会被拉走。“他们用大车，我们用三轮，这半个月就跟他们抢车子了。”
10月25日，保定市北三环外一片荒地堆放了大量共享单车。中青报·中青网记者 耿学清/摄
对于已充值办卡的共享单车用户，青桔、哈啰两家运营商均称，可办理退卡。一位用户退卡后表示：“啥时候‘创完’啊，期待结束那天。”
现在，保定有的用户忙着找运营方申请退费，有的计划买辆自行车或电动车代步。一位居民表示，他打算买辆自行车，但考虑到住楼房高层、停在车棚易丢失等因素，他还在观望“政策变化”。
保定当地网络论坛上，一位网民这样提问：“把共享单车全藏起来就是‘创城’了？”
中央文明办曾在公布全国文明城市提名城市年度测评结果时指出，引导推动各地把注意力更多投入到提升市民文明素质、城市文明程度、城市文化品位和群众生活质量上来，要求“更注重以群众满意度认同度为评价标准，坚决反对形式主义和过度留痕”等。
