在大众汽车中，整体车辆设计，比较中庸，也非常符合消费者眼中的设计理念。同时也有最美车型和最丑车型的区分，比如最美车辆大众CC，“最丑”大众车无疑是“开迪”。很多消费者对它还是不是很了解。就在下个月大众开迪将在欧洲部分国家开售。至于引进国内时间，目前还未确定。新款开迪和8代高尔夫同平台打造。尤其是在前脸部分，高度相像8代高尔夫前脸，但配上“面包”车身，给我们的感觉就是，挺笨拙。我们一起来看下这台全新开迪。
全新开迪采用了大众全新家族式设计语言，前脸中网进气格栅采用了上下分体式设计，上为小型贯穿式镀铬连接大灯组，车头视觉感方面看起来更宽，同时下格栅设计和8代高尔夫所相似，看起来比较厚实，棱形网状设计，让车头看起来更有运动性。
车身侧面从低到高的设计，车顶带有行李架设计，腰线为凹形设计，配上门体下方的镀铬装饰条，给人一种很不协调的感觉，后门为侧滑门设计，搭配5辐轮毂的设计，整体感觉总是给人一种不协调。尾部整体采用了平整设计，尾窗边缘带有黑色装饰条，和熏黑大灯所相连接，识别度自然很高，同时尾门上带有英文字母标志，还有手动开启手柄，突出是的下包围，带有隐藏式排气，整体给我们的感觉并不像国内大众途安商务。
在动力部分，将搭载2.0T柴油版发动机和1.5T涡轮增压汽油版发动机，柴油最大输出3种动力，分别为55千瓦、75千瓦、90千瓦，同时，还会提供一款为TGI涡轮增压天然气发动机插电混动版车型，匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
最后，从目前国内的大众途安销量惨淡情况来看，如果开迪在国内上市的话，那基本可以说，还不如途安销量，毕竟车辆的样式还得符合国内消费者喜欢的样式。目前路面上可以看到的老款开迪还是比较少见的。即使新款开迪引入国内，也不会得到消费者的欢迎，你们认为呢？
