在很多人的印象里，讴歌这个品牌的形象好像一直建立在
MDX(参数|图片)这辆车上。就拿南方的一些成功的人士来说，他们不是很喜欢张扬，但是，他们又要让自身的社会价值有所体现，因此，大家都喜欢购买讴歌的MDX这款车。时间一长，南方地区就形成了这样一个现象：假如你是开的讴歌旗下的哪个车型，就会有人认为你很“有品味”。就好像在说，开了这个品牌的车，你就不仅低调而且还很有内涵，换句话说，就是有钱却不明显。不过，这一现象在讴歌RDX后，好像又悄悄发生了变化。
从价格这一方面看，对标奥迪
Q5(参数|图片)和宝马
X3(参数|图片)的讴歌RDX，其作为讴歌国产化的第三款车型，说实话这一款车的定价已经相当很友好了。同样，和入门车款对比，其价格不仅要比ABB低很多，它的各项配置也要比同级ABB车款要高一些。当然，讴歌RDX的入门价格为什么这么低？这是因为车辆有两驱设定。如果大家无法理解，那小编换句话说，讴歌为消费者提供了更多的车型以供消费者选择。
全新一代的讴歌RDX在外形上进行了改革，使用了最新的设计语言，"钻石"型的格栅设计，让整个前脸看起来很是特别。全LED大灯配备，在视觉上，让整个前脸更具科技感和运动感。除此之外，讴歌在RDX上还推出了A-Spec版车型，它和大众的R-Line版本有点像，是为了满足对运动感有极强需求的消费者的，这个车型是讴歌的一个创新。RDX的A-Spec版其实在性能上与普通款并无太大差别，其差别主要是在外观和内饰上，在前脸、侧脸和车尾上，用黑色进行装饰。尾排进行加粗，让整车看起来很狂野。至于动力等各方面，A-Spec版车型与普通车型没有很大差别。
如果再要说设，那一定要提一提从讴歌NS一直延承的内饰设计元素。当你一进入RDX的车内，你就会立马感觉到一股范儿，而且这股范儿与市面上的其他车辆带来的范儿很不相同。但是呢，它身上的的这种范儿和法系车的那种范儿也不同。因为只要你使用过这辆车，你就会被讴歌RDX的人机工程学设计所震撼。
在这款车上，你还能体验到独特的换挡方式，以及独特的驾驶模式切换方式。R\D\N\P不同形式的按键代表着不同的档，为了以防操作失误，它们的造型也各不相同。在实际驾驶操作过程中，并不会产生不适应感，反而很友好。其次，一个大旋钮可随心所欲转换驾驶模式，你会不能自拔、不由自主的沉浸在驾驶的快乐中。或许，你的驾驶快乐在一辆奥迪Q5L(参数|图片)身上已经有所体验，但其虚拟仓更多是一种眼球上的刺激。讴歌RDX(参数|图片)不但能在内饰上给你带来快感，仪表UI给你带来眼球上的刺激外，还能带你沉浸式的体验。
好啦，小编说了这么多了，想必大家对讴歌RDX的配置也有一定的判断啦！
