连日来的汛情，让无为大堤备受关注，来自合肥、马鞍山等地支援的上千防汛人员值守在大堤上，汛情最紧急时，大堤上至少有上万人在防汛，这个长江边的防线大堤，起到作用非同小可。无为长江大堤位于长江下游北岸，自无为市西南绕而向东，上起无为县土桥的果合兴，下至芜湖市鸠江区方庄，全长124.5公里，无为市境内75.22公里，鸠江区内49.28公里，是国家一级堤防。无为大堤是巢湖流域的防洪屏障，保护着合肥、芜湖、马鞍山、六安等地千余万人口、427万余亩耕地，也是淮南铁路、合福铁路、合巢芜高速公路和华东电网等交通干线的防洪大闸，保护面积达4520平方公里。无为大堤按三级管理，一级管理机构为安徽省长江河道管理局，二级管理机构为安徽省无为大堤长江河道管理局和安徽省无为大堤裕黄管理所，三级管理机构为刘渡、高沟、泥汊、临江、二坝5个管理所。
蓝色段是无为大堤
无为大堤历史悠久，从铜陵、无为、和县沿江一带，自宋代筑圩垦殖，明代堤工渐多，到清乾隆三十年(1765年)无为大堤形成雏形，是将沿江各圩联成四段，上起青岗寺16里，下至裕溪河雍家镇，长211里，形成了无为一线长堤的雏形，名“鼎修全坝”。但由于江岸崩坍，江道变迁往往长达20余里，于是退建江堤或改变堤线非常频繁。历史上无为大堤曾多次溃决，损失严重，如根据1954年灾情统计，安徽全省受灾面积1006万亩，成灾面积580万亩，受灾人口588万。其中无为大堤区内受灾面积427.3万亩，占全省受灾面积42.5%；成灾面积360.39万亩，占62.4%；受灾人口500余万，占85.1%，减产粮食126370万斤。通过历年来的加固，无为大堤险情已大大减少，1998年无为大堤水位接近1954年水位，总计出险42处，其中散浸险情33处、管涌1处、渗漏2处、涵闸出险4处、其他险情2处。
自20世纪50年代以来，国家对无为大堤进行了除险加固，特别是1983年以来，对大堤进行了加固处理，共完成土方填筑2276万m3、锥探灌浆120km、干砌块石11.9万m3、抛石92.7万m3、涵闸加固80座、防汛公路114.5km、通线路178.6km、房屋拆迁24.2万m2、征用护堤地109hm2，使大堤的防洪能力得到较大的改善。
如今的无为大堤就像一道天然屏障，又似一条巨龙横卧在长江北岸，保护着皖中大地的安澜。
