2020年6月，号称“地表之王”的2020款PAJERO SPORT正式上市；9月，在此基础上，帕杰罗劲畅行政版也在三菱转动藏秘之旅发布，售价为29.98万元，是30万内可以买到的唯一V6发动机车型。
帕杰罗劲畅虽然与帕杰罗共享PAJERO的山猫荣耀，却在此基础上加入了SPORT元素，增添了运动属性的山猫还是那个“地表之王”吗？为此，我专门选择了一段崎岖的山路路段开展了试驾。
先说结论，披上运动外衣的山猫还是那只狂野的山猫，用自己的优异性能延续着达喀尔之王的荣耀，而且，在某种程度上，TA甚至比帕杰罗更胜一筹，且听我慢慢道来。
首先，在外观上，PAJERO SPORT在传承帕杰罗的专业越野基因和能力的基础上进行了时尚、霸气的改造，这样改造是年轻化消费群体所喜闻乐见的：粗壮的镀铬饰条覆盖了格栅的整个上半部分，前脸更具硬派气息。中网与大灯相连，呈现出“X”造型，更显高大。大灯组采用了分体式设计，上沿为日行灯和转向灯，下沿为矩阵式的照明大灯，予人都市化之感，底部与前唇的衔接自然，颜值和质感双双在线。
同时，PAJERO SPORT行政版还同豪华品牌一样，提供了运动和豪华两种设计套装，这在硬派SUV领域可以说是第一次。加装行李架、尺寸更大的车顶扰流板等细节都进一步突出其运动属性，与大家印象中硬派SUV粗犷的呆板造型完全不同。
侧面的悬挂高度与宽大的轮拱都是硬派SUV的典型特征，车辆的长宽高分别4825/1815/1800mm，前后两端的腰线为分体式设计，有效拉伸了车身侧面的长度，塑造了不错的运动感。PAJERO SPORT行政版后门窗框立柱上贴有帕杰罗专属的“山猫”徽标，彰显着身手敏捷的山猫家族属性，也是一种身份的昭告。
内饰方面，不同于硬派越野内饰的“粗糙感”，PAJERO SPORT行政版的内饰设计造型进一步向城市化SUV靠拢，更显精致豪华。层次丰富的对称式中控台加之软面材料、双缝线与山猫刺绣点缀及金属饰条，换挡台采用了钢琴烤漆样式的材质覆盖，换挡杆也以皮质包裹银色镀铬饰条装饰，整体档次感提升明显，高级感十足。
与此同时，8英寸彩色液晶仪表盘、9英寸智能多媒体导航系统、真皮座椅、双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等进一步强化了TA的舒适性和便利性，帮助帕杰罗·劲畅在提供野外冒险乐趣的同时，也同样满足都市驾驶的用车需求。
对于家庭型用车来说，2+3+2的大7座布局非常实用，第三排座椅收起后，大容量的后备箱显现，征途天地自在出游也好，日常生活都市穿梭也可，能装能载。
当然，重头戏还是性能与配置。作为一款价格进入30万内的硬派越野SUV，它是唯一提供3.0L V6发动机的车型。V6发动机运转的平顺性是四缸机无法比拟的，不管是怠速状态还是高转运营，它始终都保持了平稳的运转性，没有丝毫的多余抖动。同时，帕杰罗劲畅还搭载了更加坚固的悬架弹簧，显著提高了弯道操控的稳定性，前后悬挂都带有稳定杆。
传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱，也是硬派SUV中的最高规格，在试驾途中，这台变速箱升档非常积极，高速行车（80km/h）时发动机转速基本可以保持在1500rpm左右，日常使用能够有效降低油耗。
全新的帕杰罗·劲畅采用了全新设计的非承载式车身框架结构，在满足了可靠性和耐久性指标的同时，也确保了车身的安全性和出色的车辆控制性能。而梯形结构的大梁底盘则源自三菱著名的TRITON即PICK UP，它不仅拥有高达700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力，能适应各种严苛而复杂的道路。与此同时，帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE (碰撞安全强化车身)车身，车体坚固和轻便，极大地提高了碰撞安全性。
强悍的机械素质下，还有不可忽视的越野配置。新车搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。后轮差速器锁止装置与ASTC同时装备，发挥乘数效应，脱困能力进一步增强。
试驾途中有一段非铺装路面，大小坑洼不断，配合长行程悬挂，乘坐体验可谓舒适，不过这种路面对PAJERO SPORT行政版来说真是太小儿科了。在盘山公路上的表现更是惊喜，劲畅的转向助力系统为液压助力，转动起来会有些沉重，对于老司机来说这倒也不是什么事儿，毕竟如此设定对于越野来说合情合理，太轻的方向盘容易在颠簸时被驾驶员晃动的身体转动，不利于极限情况下的行驶稳定。
在敲文查资料的时候我也在转动藏秘之旅中看到了帕杰罗劲畅在高海拔满是泥泞的冻土盘山公路上的优越表现，帕杰罗家族引以为豪的第二代超选四驱系统在极限路况下无疑是驾驶员的“定心丸”，在烂路横生的险境中，帕杰罗劲畅能助你一臂之力，确保高速平稳的行驶，摆脱困境。
作为一款平行进口车型，三菱（中国）为它提供五年十万公里质保，不仅能享受正规4S店的售后，同时还享受全球召回保障，打消了后顾之忧。仅这一点就已优胜不少同级车型。再加之价值“3047元”大礼包等福利，性价比之高史无前例。
帕杰罗劲畅保留了山猫优越的越野性能，同时，碰撞安全性得以提高的非承载式车身框架结构、城市道路的优越兼顾使TA成功超越帕杰罗，成为我心中硬派越野的No.1。如果你想花30万左右买一台原装进口的7座SUV，同时还要拥有不俗的越野能力以及不那么“复古”的犀利外观，那么它将会是你的首选。
