最近来自上汽通用五菱的宝骏，可谓是喜事连连。在传统燃油车市场，宝骏不仅带来了备受瞩目的2021款宝骏510，在新能源市场中也同样是好评不断。据悉，在近日中国质量协会发布的《2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）》调查结果中，来自宝骏的E100、E200这两款车型，凭借着综合满意度78分的成绩，获得了微型新能源汽车市场中的第一名。
其中特别是宝骏E200这款车型，自2018年上市以来，截止今年两周年之际，其用户行驶里程总和已经达到了4亿公里。可能许多人对于这一数据并没有什么概念，通俗易懂的来讲，地球到火星最远的距离，也就是4亿公里左右。而仅通过两年的时间，宝骏E200用户总里程便达到这一数据，由此可见越来越多老百姓开始认可了宝骏E200，并且将它用于日常家庭使用。
其实在上市之初，宝骏E200是颇有争议的，毕竟当初新能源市场还在处于起步阶段，消费者认可度还并不是太高。再加之宝骏E200是一款两座小车，空间方面有着一定的局限性。所以最开始宝骏E200在市场中是比较冷门的一款车型。然而它又为何如今能够获得老百姓的一致认可呢？
其实这也首先要得益于新能源市场的不断发展，以及国家政策的各项扶持，让越来越多的老百姓开始接触到了宝骏E200。并且在日常的生活使用中，逐渐被宝骏E200的魅力所折服。诸如2020款的宝骏E200，补贴后的售价仅为5.48-6.48万，价格上相对来说是非常亲民了。其次从实际产品力来看，宝骏E200也非常适合当下工薪族的用车需求。
对于如今为了社会建设，而忙于拼搏的工薪族来说，日常的上下班通勤，已经逐渐成为了他们生活中的一大烦恼。因为如果平常打滴滴上下班，也确实太过奢侈。而坐公交上下班，虽然花费不贵，但是时间上的花费则变得更多。所以代步车，便成为了越来越多工薪族的主要需求，而宝骏E200便恰巧就是这样一款车型。
首先宝骏E200长宽高拥有：2497/1526/1616mm，轴距1600mm，这样的尺寸表现，给宝骏E200既带来了优点，也带来了缺点。缺点就是它的尺寸空间，有着一定局限性，但是在三门两座配置的加持下，如果是普通的代步使用，那空间表现绝对是非常足够的，注意应付两人小情侣的出行。优点方面，就是宝骏E200迷你的尺寸，赋予了它在如今日益拥堵交通中非常灵活的通行能力，能够很好地应对堵车状况的发生。
此外在性能方面，宝骏E200的表现也非常合适。配置上，其搭载了一款永磁同步电机，峰值状态下拥有29KW以及110N·m的动力输出，这样的性能表现用于代步基本上是够用。并且在满电状态下，宝骏E200的续航可达305km，虽说算不上太过优秀，但是工作日的城市代步，基本上是不会拥有续航焦虑的。此外对于一款5.48万起售的新能源小车来说，这样的续航表现，也非常符合它的价格定位。
所以总的来说，宝骏E200是一款准确抓住了当下老百姓用车需求的一款新能源代步车，首先价格不贵，并且续航、实用性等产品力的方面也有着非常合适的表现。所以久而久之，它便成为了一款越来越被老百姓认可的一款车型。
