从海门市区如何前往苏通大桥过江最合理？ 海门 过江大桥

启东海门与上海之间还有哪些规划中的过江通道？我上搜索到：D512濠滨论坛>；导航>；南通市民论坛：崇海大桥项目报批，海门规划对接上海轨交11号线！接下来的大海门绝对够精彩！自“崇启大桥”建成以后，“崇海大桥”似乎成了海囗人心中求而不得的念想。南通市政府办近期印发《长江三角洲城市群发展规划南通行动计划（2017一2018）》却让海门人振奋！内容将“崇海大桥”项目提上日程。海门利用宁启铁路二期工程建设的机遇，全力推进崇海海口通道筹建，积极争取北沿江过江通道选址海门。抓好海洋铁路前期规划对接和上海轨道交通11号线的规划对接。（发表于2017一3一15.08：08）崇海大桥什么时候开建？ 2018到2020年之间。苏州南通间正建、将建过江通道，应该叫，长江南通大桥（隧道）、苏州大桥（隧道）吗？ 个人觉得，为提高城市知名度，江苏省相关部门应该主动作为，苏州南通2地友好商量、实现互利双赢多赢，不仅应该有“苏州长江大桥（或隧道）”、也要有“南通长江大桥（或隧道）”，还应该有“张家港长江大桥、如皋长江大桥、常熟长江大桥、太仓长江大桥、海门长江大桥…”因为长江南岸不直接连接苏州市区，标志性的通道，如现在叫“沪通大桥”的应该叫“南通长江大桥”、将来的叫“南通长江隧道”，同时连接南通各县区与苏州各县区的过江通道命名优先使用苏州县区名，如将要建设的“张皋通道”命名为“张家港长江大桥”，如有“张皋二通道”再命名为“如皋长江大桥（或隧道）”，海太之间依次类推…避免杀敌一千、自损八百，争斗双输！每到节假日苏通大桥拥堵严重，未来除沪通大桥外还有建造其他过江通道的计划么？ 可能还有崇海大桥，上海崇明到南通海门，位于苏通大桥下游。但是只是规划和评估阶段，已经列入上海市2030年规划中。其实海门到崇明的大桥比较容易建，两岸距离很小，就是条稍宽一点的河而已，如果不是人为因素，崇明岛都要与海门启东连上了。关键问题是，这条路线在崇明和上海市区之间走现在的上海长江隧道/大桥，还是再建上海长江二桥。主要投资和建设都在上海，估计要上百亿元，其建设难度不亚于苏通大桥。所以要看上海是否觉得有必要规划和实施。江苏只是对接而已，投资很少，就是G42拉条路过去，再建座几亿元的跨度几百米的桥而已，还不用考虑通航问题。从海门市区如何前往苏通大桥过江最合理？ 沿江公路，开发区入口。海门到上海有哪两个过江通道？ 崇启大桥，还有哪里？苏通大桥也可以，稍微有点远了，就看你去上海哪里了，浦西的话，苏通大桥也不会太远，浦东那就崇启大桥太海汽渡晚上还有船过江吗？收费怎么样？ 汽渡是通宵营业的。小车按坐位收费，小轿车一般在30元；卡车按吨位来收费。现在因为苏通大桥，渡口生意大不如前。平时基本不怎么排队，即使节假日也只是偶尔排队。自其他个人还是比较支持轮渡的，百比较环保，江面上的风景很是不错。不过太海汽渡航程太短了，20来分钟。舟山那边度的轮渡比较有意思，渡船要一个小时左右~船上什么设施都有。查看原帖>；>；海太汽渡还有渡船吗 是太仓到海门的 太海（太仓至海门）汽渡2113现仍在运营。太5261海汽渡地址：江苏省苏州市太仓4102市璜泾钱泾1653口附近陈家湾桥-公交车站：太仓205路(鹿河-太仓车站)；首末班：05：30-17：15107路（金色维也纳-海太汽渡）首末班：夏5：50-17：10；冬6：40-17：50；间隔约25分钟扩展资料：长江江苏段第一个城市就是太仓，这里有太海汽渡，从太仓的鹿河镇北边到南通海门的西南，您可以在太仓的G204转S224，可以到S338省道，向北就可以到达鹿河镇，快到镇区有路牌指示向北到太海汽渡。该汽渡是昆山太仓车友过江去南通、盐城、连云港方向的首选从经济角度讲，汽渡还是比较实惠的，一辆五座小车，只有30元的渡费，（人员免费），大部分是集装箱等大型车，节省高速公路大桥费用，还节省了油费，关键是不堵，来了就上船。参考资料：-太海汽渡北沿江高铁南线方案南通境内具体有哪些站点？ 南通东→海门→崇明→上海东站南通东→海门→启东→崇明→上海东站走海门的话，公铁两用大桥过江，走启东的话 那就只有铁路过江了，关键是崇明岛走启东的话非常的不方便，不管是到上海还是到南通，都要绕150多公里，具体走向还没有确定，要等国家发改委批复通过才可以。

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