李在镕副会长与郑副会长在2个月内第二次见面，双方主要研究新能源、无人驾驶等新一代汽车领域的合作。
现代集团目标是在2025年，销售新能源电动汽车100万台，占世界10%的市场份额。
从2020年1-5月份的世界新能源电动车销售情况来看，插电与非插电共销量71万台，其中特斯拉125,800台（17.7%份额），BMW 5万台（7%份额），比亚迪36,600台（5.2%份额），
占据前三。
现代、起亚相加51,000台（7.2%份额）排第6。
还有不到5年时间的情况下，实现该目标任重而道远，这就不难理解为什么加速与三星合作的原因了。
三星也一直有一个汽车的梦想，目前韩国市场的雷诺三星品牌一直不温不火，
希望双方可以强强联合，三星借机扩大汽车半导体事业。
韩国在汽车零部件领域有实力雄厚排名世界第七的现代摩比斯。
动力电池领域有占据世界市场第一份额的LG化学。
作为世界第五汽车生产制造商的现代起亚汽车将韩国的资源整合后，会在世界上创造不菲的业绩。
以世界市场为舞台的韩国各个产业真是百花齐放。
加油！！！
