刘一圈虎口夺食绝杀对手取杆位，维斯塔潘欲哭无泪，跃马持续强势

2020-10-25新闻4

世界一级方程式大奖赛葡萄站展开了排位赛的争夺，最终梅赛德斯车队的汉密尔顿最后时刻逆袭拿到了杆位，队友博塔斯排名第二，梅赛德斯车队再次包揽前排发车。红牛车队的维斯塔潘以微弱的优势排在第三，勒克莱尔延续了上一站的强势发挥再次排在第四，佩雷斯、阿尔本、赛恩斯、诺里斯以及加斯利分列五到九位，雷诺车队的里卡多由于Q2最后阶段打滑赛车尾部受损没有有效单圈排在第十。

江湖传闻刘一圈果然名不虚传，博塔斯真的真的已经倾尽全力了，可汉密尔顿在最需要速度的时候总是有神奇的一圈出现。整个周末，博塔斯的状态来的都要比队友好，连续三场练习赛拿到最快圈，且Q3持续的压制汉密尔顿，前两个飞驰圈博塔斯都是最快的，汉密尔顿甚至于被维斯塔潘挤到第三的位置，可出场较早的汉密尔顿有了多飞一圈的机会，最终那个强大的六冠王硬生生的虎口夺食，拿到职业生涯的第97个杆位。

梅赛德斯已经确定不再升级，而红牛将会持续优化赛车，此消彼长间两队之间的差距正在逐步缩小，可依然无法跨越梅赛德斯这座大山，维斯塔潘对于杆位的追求只能继续处于看得见摸不着的尴尬境地。对于RB16赛车我相信在底盘和空气动力学方面的优化几乎没多大空间了，或许纽维和他的团队做了所有能做的一切，如果本田引擎能够在给力点情况或有所改观，不过遗憾的是本田很早以前就官宣讲不会再有任何的升级了，难倒机会真的要等到下赛季了？

法拉利本站继续带来升级，而勒克莱尔的表现至少证明了这次升级是有一定效果的。值得注意的是法拉利Q2给勒克莱尔搭载的是中性胎，也就意味着他们已经有勇气仍为用更硬一点的轮胎能够击败使用软胎的其他赛车，更可喜的是他们竟然真的做到了。而另外一位车手维特尔就没有那么幸运了，德国人在Q2中速度全无，最终排在第十五位，身前是威廉姆斯车队的拉塞尔。在一定程度上这并不能怪维特尔，没有人相信他的赛车和勒克莱尔是一样的。当赛季结束就要离队这个事实摆在眼前，成绩真的还重要吗？也许享受比赛才是关键。