经过一晚的修整，从莫干山继续向东行进，天气也逐渐放晴。在公路行驶路段中，哈弗H9所搭载的L2级别自动驾驶辅助系统极大减轻了旅途中的驾驶压力，全速段ACC自适应巡航与车道偏离辅助的协同工作，几乎能够完全接管巡航中的哈弗H9，对于"一直在路上"的哈弗H9来说，这太有必要了。
以往的硬派越野车，在公路驾驶方面常有不足，而哈弗H9的公路体验却十分出色。它身上这台2.0T发动机可以通过来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，平顺地输出224马力的最大功率与385牛·米的最大扭矩。一挡状态下，5:1的齿比是一把越野利器，而高速的顺畅体验则是哈弗H9的加分项。
通过哈弗H9的车机系统与手机互联，同步播放音乐，来自Infinity的10个扬声器把歌曲演绎得美妙绝伦，配合车外雄伟的跨海大桥，这一次旅途仿佛也变成了一部正在发生的电影。
不多时，舟山港就出现在了前风挡中。世界10大港口中，有8个都位于中国，而舟山港则以11.19亿吨的货物吞吐量稳居中国港口的第一把交椅。看着繁忙的舟山港，令人不禁联想起了中国近几十年的发展历程。如今中国拥有生产用的码头共2.4万个，是1949年的148.6倍。
不仅仅是港口、交通，包括5G网络、科技以及汽车的发展，都在以飞快的"中国速度"向前奔跑着。从莫干山经湖畔至舟山港，从山路经河滩至公路，哈弗H9依靠自己在全领域的强大实力，完美地串联起了这一次的旅途。
哈弗H9作为中国自主品牌硬派SUV的代表作，为自主品牌车型的快速发展交上了一份令人满意的答卷，而中国就和中国车一样，在不经意之间选择了一条最正确的道路。
