最近，比亚迪汉EV引起了很多关注，其双电机版百公里加速最快3.9s，已经达到了一个新的高度，进入4秒以内。
同时，很多新车也都是或者双电机，或者混动，速度越来越快，比如名爵的6 PHEV，0-100km/h加速时间仅需6秒，也是相当彪悍的。
还有接下来的蔚来EC6，比亚迪
宋(参数|图片)Plus，以及新版唐EV(参数|图片)等等， 加速又提到了一个新的标杆。想想当年比亚迪老秦(参数|图片)尾巴上的7.9s，确实感叹科技的进步。
但问题也有，就是现在加速越来越快了，但车主的车品是否也提升到一个新的高度了呢？这很可能还不是同步的。在现实生活中，我们更多看到很多性能好的车主，反而更容易冒犯别人，一起来看看。
首先，加速超过别人后，立刻变道到对方车前，并且没有继续加速，甚至减速了，这就是很讨厌了。这种人虽然自己开得很舒心，但背后肯定是有不少骂声的，连带自己的汽车品牌也会被问候，比如“那个开XX的”。
其次，距离别人很近从别人身边加速通过，也是挺让人反感的，这要是撞上，擦上，还是很不舒服的。即使不会擦到，这么抵近别人，也是冒犯了。
第三，就是不注意后车，看到前边有空就任性变道的。变道当然可以，但不注意后车车速，其实也是挺坑人的，马路是你家吗？
第四，就是从你旁边超过，一般是走应急车道，看到空就加塞进去。车速是挺快，刹车也干净利落，但后面的人还是很不爽的。
还有如此种种行为，几乎每天都会遇到一两次，都让人所不齿。这不禁让我们想到，就是这个加速快的功能，是让车主在城市里随意穿梭，展现车技的吗？
显然不是，提速快更主要是让车主可以有更多的速度选择应对道路的复杂情况，可张可驰，张弛有度，不是用来见缝插针，好勇斗狠的。
有个测试曾经研究过，一个是不停加速、急刹，见缝插针的开车，一个是稳健的开车。前者10公里用了28分钟，后者用了30分钟，相差并不多。所以，只要是道路较为拥挤的情况，开快车未必能快多少，反而需要集中120%的注意力，十分疲劳，还有危险。最终1个小时的路程，快个5分钟、8分钟就已顶天了。
至于为什么有人要这么开车，评价君觉得有几点：
首先，就是特别差这5分钟，8分钟，怕上班迟到，但这种情况应该极少，怕迟到的，一般会更早出门，而不是在路上挤压时间。
其次，就是为了展示，展示自己的“车技”，车的加速性能，也许还想来点人车合一的展示。但说实话，这一般是车主生活中缺乏自信的表现，自己能展示的太少了，从开车上找自信。
第三，就是过于敏感，对于其它车辆的一些行为，很容易引起极大的怒火，就是路怒症，同样是因为心理素质差，情绪控制能力差的原因。
对于这类人，只能说，什么车在您手里，可能都会有损该车车主群体的总体形象，至少是拉低了车主素质的平均分。这时候，不管车多好，车技多好，可能都不会引起后车司机们的丝毫惊讶吧，更多是只剩反感。
建议这些车主玩玩地平线4这样的游戏，争取得个高分，秀秀车技，就可以了。现实生活中，还是快慢结合，安全行驶吧，你不是车手，车也不是赛车，马路也不是赛道，其他车主也没人想跟你较劲。
