淄博10月24日讯 10月24日下午，在山东省第二次重大项目集中开工活动淄博分会场，淄博高新区淄博内陆港项目开工建设。淄博内陆港项目依托淄博综合保税区及海关监管场站，可实现进出口货物在淄博办理通关、查验等手续，更好地发挥淄博地理位置优势，提高物流效率，降低物流成本，提升城市外向度，赋能开放型经济发展。
如何定义淄博内陆港
内陆港也称“陆港”或“无水港”，是指把一线口岸和港口的功能向内陆城市延伸，在内陆地区建立具有报关报检、查验产生运抵、签发提单等港口服务功能的区域物流中心。
淄博内陆港项目位于淄博高新区，处于港口腹地经济带的最佳区域内，周边G20青银高速、G205国道、淄东铁路、胶济铁路等公路铁路纵横交错。项目总投资38亿元，总占地面积约111.55公顷，总建筑面积约136万平方米，主要建设多式联运监管设施、智慧冷链基地、高标准仓库、综合保税区铁路专用线及口岸作业区等基础设施，配套海关监管信息系统等。同步建设配套基础设施，包括排水管道、供电、供气、通讯等。项目建成后可实现一站式报关、检验、运输、仓储等综合功能。开工的冷链仓储设施，投资6.5亿元，计划建设集仓储、加工、展销、分拨一体化的智慧冷链基地。
淄博内陆港有何重大使命
淄博内陆港的根本任务是充分发挥区位、交通优势条件，与青岛港等联动融合发展，统筹各类发展资源要素，大力发展陆港型物流、贸易、供应链及新型产业，充分利用国际国内两个市场、两种资源，逐级辐射圈层腹地市场，成为淄博新经济高地和区域性物工贸国际产业枢纽。淄博内陆港建设是淄博市实施改革开放赋能行动的有力举措和重要成果，也是淄博构建多元化开放渠道，积极融入全球供应链、产业链和价值链的关键一步，必将助力淄博开放型城市建设。
淄博内陆港对淄博有何作用
淄博内陆港目前已经具备了打造国家铁路开放口岸的基础条件。特别是淄博内陆港处于东向连接日韩、西向联通亚欧的国际通道核心节点，铁路口岸的设立将与省内海港、空港口岸实现有效衔接和功能互补，与中西部郑州、西安等内陆铁路口岸相呼应，打造中欧班列东部重要战略支点，弥补我省中欧班列缺失内陆国际铁路口岸的短板，对于完善全省乃至全国国际物流体系，打造区域性国际物流枢纽将发挥重要作用。
6月29日，首趟“淄博—乌里扬”点对点班列发车。淄博成为目前全国唯一与俄罗斯乌里扬州成功开行点对点班列的城市。乌里扬州拥有俄罗斯唯一的自贸区，这是在两国地方政府间合作平台基础上，推动完成的具有鲜明地方特色的中欧班列运营线路，具有较强的创新和示范作用。下一步将持续创新“两点一线一平台”的欧亚班列发展新模式，加快与乌里扬口岸经济特区互设海外仓，形成俄罗斯商品集散中心，加速构建“以物流筑通道，以贸易促产业”的生态体系。
淄博内陆港与淄博综合保税区什么关系
3月2日，淄博内陆港正式启动；8月30日，淄博综合保税区获国家批复。10月24日，淄博内陆港项目开工建设，建成后依托淄博综合保税区及海关监管场站，向东可链接青岛港，实现港口功能完全前置，淄博综合保税区与海关监管场站互融互通，创建国家铁路开放口岸；向西可贯通欧亚班列，形成东西双向国际物流大通道，全面融入国家“一带一路”开放大战略。进出口货物能够在淄博办理一站式通关、查验、核放等手续，能有效提高物流效率，降低物流成本。这对淄博构建开放型经济发展国际化平台，打造开放型城市有重大而深远的意义。高质量运营淄博内陆港，推动综合保税区临港产业蓬勃发展，充分利用港口的“溢出效应”，支撑和助力保税新城建设，实现“港、产、城”融合发展。
新修建的综保区铁路专用线西接农中站，中间穿过海关监管场站及淄博综保区北区，即淄博内陆港核心区。该铁路线完成修建后，将在全国首次实现综保区网内铁路专用线建设，创新打造以“保税+”为核心，集聚口岸功能的全新发展模式，打造通达东西、链接南北、面向全国、联通全球的“国际内陆港”城市。
大众日报淄博融媒体中心记者 康嵩 通讯员 王月悦
