对于大多数终日专注于性能、姿态研究的公社伙伴们来说，可能说到硬派SUV知名度行列，第一个梦想那便是大G，第二个信仰那一定是牧马人了，无论深山老林、雪地沙漠、甚至是穿越河流，就没有TA不去的地方，如果你看到一台干净的牧马人，TA多少有些“不正经”！就如同“好战分子”一般，俘获了不少粉丝的心。
40年前的老对手，如今席卷而来
不过大伙或许不知道的是，早在1960年代有一款车型能够与之抗衡，TA就是来自福特的Bronco（烈马或野马），对于福特早期品牌有所了解的伙伴就知道，纯粹美式的设计风格，就是粗犷、皮实、耐造的化身，不过可惜的是后来因为双门越野车型的市场无人问津（大伙可以联想下丰田的FJ），延续到了第五代Bronco匆匆在1996年宣告停产。
一直到现如今，越野玩家的市场逐渐升温，福特感觉到了一线生机，于是将Ranger重新引入北美市场，紧随其后的以T6 Ranger（并不是猛禽哦），为基础构架开发全新第六代Bronco，掐指一算，相隔将近24年之后再一次重返车坛。
相爱相杀，谁将笑到最后
此次全新福特Bronco的重返市场剑指Jeep牧马人，其实“Mustang”和“Bronco”的意思都是“野马”，不同的是前者是指被驯化后脱缰而逃的野马，后者则是野生纯种或是被人类半驯化的野马。因此在车标LOGO也有不同之处，“Mustang”脱缰而逃，一副不羁爱自由的狂野；而“Bronco”则是天生野性，难以驯服，动则蹬高后腿，桀骜不驯的样子。两两者之间，肯定是蹬起后腿的"Bronco"更令人生畏！
此次复刻传奇车型Bronco，定位跟我们熟悉的Jeep牧马类似，衍生分为两门、四门、四门SPORT三款车型。
其中SPORT的外观内饰以及可选装件都是不同的，细节设计真的好有心思，大伙能看到类似GOPRO架、帐篷、开瓶器等等玩乐味超浓的选装件，还有一大堆强大的越野脱困或远行装备随意组合。车门和车顶都可以进行拆卸，当然作为硬派SUV这或许并不算特别的亮点，而如果你拆掉车门车顶进行使用时，并不用担心车内进水，Bronco使用船用级橡胶地板，并提供主动和被动排水塞，即便车内变得很泥泞，也可以用水直接冲洗。这几点对于爱好越野的伙伴来说那可太吸引人了！
内饰虽然看起来简单，但内饰却更加具有现代感，一款12英寸的超大触控屏集合了福特最新的交互系统，支持Apple Carplay以及Android Auto，还包括内置的地图和轨迹跟踪系统等。当然在配置上也是非常丰富的，包括越野巡航控制系统、360°影像、转向辅助等。在中控台前端还有一个支架，可以方便用户放置手机或者Gopro、GPS设备等，上面还配置了12V电源接口。
动力方面，Bronco配备有2.3T四缸发动机，最大功率201kw，最大扭矩420Nm，匹配7速手动变速箱，可选10速自动变速箱。如果觉得动力不够，还可以选择2.7T V6发动机，最大功率231kw，最大扭矩542Nm，仅配备10速自动变速箱。福特为Bronco提供两个四驱系统，都配备了低档位变速箱，提供2H、4H、4L不同的模式切换。
目前据悉在国外市场的预售价是双门版起步价为29995美元（合计人民币20万元左右），这价格在国内不得抢疯了？四门版的起售价为34695美元（合计人民币23万元左右）。
“聚”在最后
虽然目前还未有消息称何时引进国内，但这个造型是真的诱人啊！有趣的是既然Bronco 是匹桀骜不驯的野马，那么对标上牧马人，这两者之间的矛与盾之争，最终会是谁胜出？牧马人？还是桀骜不驯的野马？表情一个是牧马人，一个是桀骜不驯的野马，这就很有意思，牧马人想驯服野马，野马不想被牧马人驯服！当初福特取这个名字，是不是就是针对牧马人而来的？
