在红牛车队的引擎供应商本田宣布将于2021年底退出F1赛车运动后，红牛希望能够接管本田的F1引擎部门。然而，红牛表示只有在不需要承担昂贵的引擎研发成本的情况下，他们才会这样做。为了能够达成这一目标，红牛建议F1在明年年底引入引擎研发冻结规则，直到下一代F1引擎的推出。
面对红牛的提议，虽然奔驰和雷诺两家引擎制造商持不反对的态度，但是这可能会给法拉利带来不利的影响，他们目前的引擎性能被公认为全场最弱。
哈斯车队负责人GuentherSteiner表示，只有在场上所有引擎性能都“均等”的情况下，引擎研发工作才应该被冻结，他说：“如果现在大家的引擎性能都一样，我才会同意那么做，不过这也不是我所能决定的，老实说我没有投票权。”
“这一代引擎已经推出了6年了，我们还需要投入多少资金才能从中获得一点优势呢？这么做值得吗？或者我们应该着眼于未来?
“我有自己的观点，但却没有投票权。但总的来说，我对一切都持开放态度。改变当然是好的，如果我们保持现状，我也不能做什么。”
阿尔法·罗密欧车队负责人弗雷德里克·瓦瑟尔认为，这主要是动力单元供应商的问题，但他怀疑，这可能是由既得利益集团在起作用。
“我们当然希望能够买到更便宜的引擎，但我们必须谨慎对待此事。不能以过去一年或者半年的情况来做出最终的决定，而是要基于未来10年可能会发生的事。”
对于红牛关于“冻结引擎研发”的请求，两支法拉利客户车队的反应谨慎。
