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钻孔咬合桩控制要点 地铁车站侧墙与底板为何铰接

2020-07-21知识4

钻孔咬合桩在基坑围护结构施工中都有什么应用? 天津目前正在进行大规模地铁建设,其中在市区部分地段采用了明挖法[1]。由于城市中心地带建筑物、交通设施稠密,故地铁工程的基坑开挖只能在支护结构保护下进行垂直开挖。。咬合桩需要做什么施工资料 地铁建的时候这样在地下挖洞的? 地铁建的时候在地下挖洞使用浅埋矿山法。其主要的技术特点如下:(1)动态设计、动态施工的信息化施工方法,建立了一整套变位、应力监测系统;(2)强调小导管注浆超前支护在稳定工作面中 的作用;(3)用劈裂注浆法加固地层;(4)采用复合式衬砌技术。浅埋矿山法的突出优势在于不影响城市交通,无污染、无噪声,操作简单灵活,而且适合于各种地层条件和各种尺寸与断面形式的隧道和洞室,并且配合辅助工法,还可在有水地层甚至软流塑地层中应用。地铁车站侧墙与底板为何铰接 上部为拱式结构,由于拱的内部有轴力作用,所以拱脚处产生水平推力,如果底板和侧墙不是铰式相连,底部限制了墙体的转动,产生力偶(即弯矩),则墙体的内应力增大,不利于墙体的受力,本人qq454303133咬合桩技术交底 最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>;原发布者:君临天下钻孔咬合桩施工技术交底记录编号:表B2工程名称杭州市紫金港路(文一西路-留祥交底时间2011年4月9日路)1咬合桩工艺原理套管钻孔灌注咬合桩,即采用磨桩机压套管下沉,50t履带吊配冲抓出土成孔,桩与桩之间相互咬合排列的一种基坑围护结构。桩的排列方式为一个素砼桩(A桩)和一个钢筋砼桩(B桩)间隔,见图一。这种排列方式在施工时需先施工A桩,后施工B桩,A桩砼采用超缓凝型砼,要求必须在A桩砼初凝之前完成B桩的施工,B桩施工时,利用套管钻机的切割能力切割掉相邻A桩相交部分的砼,实现咬合的一种施工工艺。2咬合桩工艺流程及施工要点2.1导墙的施工为了提高钻孔咬合桩孔口的定位精度并提高就位效率,应在桩顶上部施作砼或钢筋砼导墙。导墙施工步骤如下:(1)平整场地:清除地表杂物,填平碾压地面管线迁移的沟槽。(2)测放桩位:根据设计图纸提供的坐标按外放100mm(为抵消咬合桩在基坑开挖时在外侧土压力作用下向内位移和变形而造成的基坑结构净空减小变化)计算排桩中心坐标,采用全站仪根据地面导线控制点进行实地放样,并作好护桩,作为导墙施工的控制中线。(3)导墙沟槽开挖:在桩位放样线符合要求后即可。最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>;原发布者:易发表网咬合桩的施工工艺和质量控制要点简述摘要合肥市郎溪路立交工程中下穿桥桩基采用咬合桩,使之形成具有防漏、防渗的整体连续防水、挡土围堰结构。本文就咬合桩的施工工艺、质量控制要点以及事故处理方法进行简单的介绍和梳理。关键词咬合桩防水挡土质量控制钻孔咬合桩是采用全套管钻机钻孔施工,在桩与桩之间形成相互咬合排列的一种基坑止水挡土围护结构。桩的排列方式为钢筋(圆笼)混凝土A桩和钢筋(方笼)混凝土或素混凝土B桩间隔布置。施工时,先施工B桩,后施工A桩,在B桩混凝土初凝之前完成A桩的施工。A桩施工时切割掉相邻B桩相交部分的混凝土,从而实现咬合。现以合肥郎溪路下穿桥的咬合桩施工为例,对其施工工艺和质量控制要点做以下简述。1、导墙施工为提高钻孔咬合桩孔口的定位精度并加快就位效率,施工前按图纸要求在桩顶上部做了钢筋混凝土导墙,具体步骤:(1)平整场地,沟槽开挖:施工前先探明地下管杆线位置,如有影响应待管杆线迁移出后方可进行导墙施工。若无影响则清除地表杂物,平整场地后,放样导墙中心线和边线然后进行沟槽的开挖,采用小挖机配合人工方式施工。(2)钢筋绑扎,模板加固:沟槽。怎么造地铁?地下挖洞吗 3 我国地铁施工技术3.1 修建地铁的主要方法3.1.1 浅埋矿山法该方法用于地铁工程起源于1986年北京地铁 复兴门折返线工程,是适合中国国情的一种隧道施工方法,也是目前应用很广的一种地铁区间隧道施工方法。浅埋矿山法是在借鉴新奥法某些理论的基础上,针对中国的具体工程条件开发出来的一整套完善的地铁隧道施工方法。它适合于城市地区松散土介质围岩条件,隧道埋深可小于或等于隧道直径,地表沉降可得到控制。其核心技术可概括为十八字方针:管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。其主要的技术特点如下:(1)动态设计、动态施工的信息化施工方法,建立了一整套变位、应力监测系统;(2)强调小导管注浆超前支护在稳定工作面中的作用;(3)用劈裂注浆法加固地层;(4)采用复合式衬砌技术。浅埋矿山法的突出优势在于不影响城市交通,无污染、无噪声,操作简单灵活,而且适合于各种地层条件和各种尺寸与断面形式的隧道和洞室,并且配合辅助工法,还可在有水地层甚至软流塑地层中应用,加之国内丰富的劳动力资源,因此在北京、广州、深圳、南京等城市的地铁区间隧道修建中得到广泛推广,已成功建成许多各具特点的地铁区间隧道,而且在大跨度车站工程中也。道路桥梁实习日记 大学生暑期实习报告&调查报告专题实习证明金融专业法律专业土木工程专业机电专业8月3日 星期四 上午:多云 下午:阵雨 平均温度:27℃~33℃工地上还是进行前几天一样的工作,所以今天学习一些桩施工的知识,了解一些该工地的桩的情况。本工程桩基安全等级为一级,基础设计等级为甲级,本工程采用钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩,柱身,混凝土强度等级根据各桩的具体情况而定。素混凝土垫层,C15钢筋:HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土浇筑时应按有关规范执行,粗骨料料直径应不大于钢筋间距1/3和50mm,混凝土充盈系数>;1·0,应采用连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型,不得出现施工缝,应注意控制最后一次浇注量,必需保证桩身强度设计值。桩身纵筋保护层厚50mm,纵筋采用机械连接,接头性能等级为A级,纵筋接头的位置应相互错开,在任一接头中心至钢筋直径35倍的区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总截面的一半,箍筋采用螺旋箍筋。8月4日 星期五 上午:多云 下午:阵雨 平均温度:27℃~32℃今天主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。钻孔灌注桩先成孔,然后吊放钢筋笼,再浇灌混凝土而成。依据地质条件不同,分为干作业成孔和。CFG桩施工监理应该注意哪些? 水泥粉煤灰碎石桩,是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘结强度桩(简称CFG桩)。由桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。CFG桩系高粘结强度桩,需在基础和桩顶之间设置一定厚度的褥垫层,保证桩和桩间土共同承担荷载形成复合地基。CFG桩与素混凝土桩的区别,仅在于桩体材料的构成不同,而在其受力和变形特性方面没有什么区别。一、适用范围CFG桩复合地基具有承载力提高幅度大,地基变形小等特点,并具有较大的适用范围。就基础形式而言,即可适用于条形基础、独立基础,也可适用于箱基、筏基;既有工业厂房,也有民用建筑。就土性而言,适用于处理粘土、粉土、砂土和素填土等地基。对淤泥质土应按地区经验或者通过现场试验确定其适用性。CFG桩在我市建筑工程地基处理中已广泛采用。如我们公司监理的御景名苑2栋18层商住楼,华宇蓝郡4栋24层住宅楼,平湖秋月3栋27层住宅楼,核工业二0三所24层住宅,亿龙豪廷2栋19层住宅楼,华天大厦2栋16层,奥林匹克花园多栋18层住宅楼,工行人西办28层综合楼,鼎城花园2栋17层、1栋26层住宅楼等。没有发现不均匀沉降等异常现象,说明采用CFG桩法处理粘土、粉土、砂土和素填土地基是成功的,对于提高承载力,消除。咬合桩施工中间的荤桩是在素桩初凝前完成还是在终凝前完成? 咬合桩施工中间的荤桩应在素桩初凝前完成。首先,初凝前混凝土强度低降低钻进难度。其次,初凝前混凝土有一定的流动性保证咬合性。所以素桩混凝土要加入缓凝剂,根据施工设备钻进成孔时间控制混凝土的初凝时e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333431363661间。素桩、荤桩均采用泥浆护壁旋挖机施工,素桩施工完后切割掉预设的咬合区域的混凝土再施工与之相邻的荤桩,从而实现素桩与荤桩的咬合。施工时,在素桩混凝土初凝之前完成之相邻的荤桩的施工,在所述素桩之间或一侧钻孔形成荤桩孔,同时将所述素桩上的咬合区域切割成咬合槽。然后在所述荤桩孔内的咬合区域放置预留管道,再浇灌出与所述素桩相咬合且在所述咬合槽位置形成咬合部位的荤桩,在所述荤桩初凝之前,拔出所述预留管道而在所述咬合部位形成止水孔道。扩展资料咬合桩施工要点如下:(1)作混凝土导墙,保证咬合桩准确定位,确保钻机平稳,承受施工荷载。(2)开钻,吊放第1节套管,控制套管的垂直度,采用测斜仪附贴在套管外壁进行垂直度检测,发现偏差及时纠正。成孔后套管随混凝土灌注逐段拔起。(3)混凝土灌注,在B桩施工中由于必须切割A桩,在A桩混凝土未达到某种强度的状态下,套管钻机的磨动和下切对A桩。

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