智能互联，作为现在的造车趋势，被越来越多的新车所运用，特别是自主品牌，许多车型都有"互联豪华礼包"，借此吸引消费者，刺激购买中高配。以懂哥平时回答车友问题的情况来看，就有不少年轻准车主，对于此项配置中毒颇深，当被问及该配置是不是刚需时，很多人的答案都是，咱不年轻人嘛，这是标配！不得不说，车企宣（xi）传（nao）很到位....
那么，智能互联功能是真有用，还是吹牛逼？准备买"智能互联"车型的你有必要看看。
手机互联
现在很多汽车都可以实现手机互联，它们中的大多数都比较好用，但也有部分品牌美其名曰搭载了手机互联功能，实际上却要求用户单独下载一个UI设计糟糕的APP，这种绑架行为无异于耍流氓。因此，即插即用的CarPlay和CarLife才是最靠谱的。
中控大屏
现在不管什么车，中控屏幕越做越大好像成了行业共识，说到底还不是因为大家都吃这一套，认为大的好。以至于很多消费者不惜自己花钱也要改装，但懂哥就不明白，难道真的越大越好？
从我这么些年试驾过的这么多车来看，真正省心好用的中控大屏，不超过三分之一，大多数都是流于尺寸上的比较，试问一台功能捉急、流畅度捉急、不定时死机还不知道咋治的中控大屏，使我们需要的吗？
很多朋友说，买个车大几万、十几万都花了，怎么车企就舍不得配块好点的屏，就整个iPad也行啊。由此可见，广大消费者对于"一块好屏"是有强烈需求的，但好屏绝不仅仅是尺寸大，就够了，关键在于操作流畅、界面美观、功能丰富。
语音控制
现在人开车，讲究"能动嘴坚决不动手"，汽车"Siri"应运而生。一般的车载语音控制能听懂空调、冷、天窗等词汇，还是比较智能。不过有的需要你提着嗓子喊，有的还得说一口标准的二级普通话才行（当然已经有很多支持方言的，但识别准确度一般），这功能说白了，就你一个人开车时的一个调剂，或者说展示给别人看的新奇玩意，利用率很一般。
车载导航
懂哥讲过很多次，最无用的配置之一，你想啊，即便是车载导航里做的最好的，也还是不如手机导航好用，毕竟后者专门做这个，比不了。当然，合作定制版可能稍好些，但价格也相应贵点。这东西不好用，全是因为不更新，或者不够智能。
远程提醒
这个功能偏小众，但还算比较实用。首先，它可以远程查看机油寿命、胎压、电子系统故障等，实时了解车辆状态。其次，还可以远程查看车门状态、车门未锁提醒、后备厢未关提醒、车辆未熄火提醒。前者对爱车人士来说，是个好事，后者则方便了强迫症患者，有的治了！另外还有一些车具备远程控制功能，包括着火、开空调、开车窗、开尾厢等。
车机娱乐
好用的都是支持第三方APP的，以懂哥的使用习惯为例，听歌选择网易云，听广播选择蜻蜓。毕竟听，是驾驶过程中唯一靠谱的娱乐方式。什么看电视，吃鸡什么的，拉倒吧，还嫌马路杀手不够多么？！
总结
车载智能互联是汽车行业的大趋势，也是大家买车比较看重的地方，但炫酷不能当饭吃，还得实用才行。买车之前多看多比较，哪些功能是鸡肋，哪些是真实用，其实并不难区分，你说呢？
车载智能互联，你会不会买账？
