10月21日，威马汽车创始人沈晖与合肥领导人再次就合作事项进行深入洽谈，双方就近期及未来合作规划进行具体探讨，威马汽车加快在合肥的布局。
今年8月份威马汽车设立威马智能汽车科技（安徽）有限公司，计划在合肥投资布局；
9月18日，威马汽车完成D轮融资，其中合肥产业基金注资10亿，本次总融资100亿，这也是造车新势力最大的一轮融资，低调的威马很难再低调行事；造车新势力中仍是前三的有力竞争者，9月份销量突破2000台；合肥在新能源汽车产业布局上再下一城。
今年4月,合肥建投、国投招商以及安徽高新等战略投资者向蔚来投资70亿元,蔚来中国区总部落户合肥经济技术开发区，在蔚来汽车资金最困难的时刻，合肥展现出了敏锐的战略眼光，助推蔚来汽车成为国内造车新势力榜首企业。礼尚往来，随后短短的几个月蔚来汽车成功上市，销量稳步增长，9月份ES6销量3226年，ES8销量1482辆；10月份市值一度超越百年车企福特；成为中国乃至世界不容小觑的造车力量，未来几年蔚来汽车还会有更大的发展。
合肥是幸运的，接近百家的造车新势力中如今取得成绩的屈指可数，合肥已经押中两名优秀者；传统车企的新能源升级中，江淮大众新能源汽车合资，长安新能源二期工程的投入，不仅在新能源整车方面，在主要零部件上，如动力电池国轩高科，显示面板的京东方，集成电路的合肥长鑫，这些都是行业巨头，千亿级的产业链。
如果说中国在新能源汽车行业上是弯道超车，力争用新能源汽车路线弥补与传统豪强近百年的造车差距，合肥只用了短短几年时间精准投资，在新能源汽车布局上已展现极强的竞争力；未来的新能源汽车之都定有合肥。
是什么吸引了众多新能源产业集聚合肥，值得其他地区学习，尤其我所在的郑州！
未来的新能源汽车之都，你看好谁？
