网易汽车综合7月21日报道 我是一个汽车女编辑，平时热衷于穷玩车，自驾游。不过近段时间因为疫情的缘故，几乎没有出去玩过。一直在钢筋水泥的城市憋着，我这颗放荡不羁爱自由的心无法得到释放。这不，还是朋友了解我无比渴望出去浪的心情，几张青海湖的美景图发过来，我们就毫不犹豫决定自驾走起，圆了年前就商量好的青海湖露营的约定。作为三菱的骨粉，这次我和朋友都借了一辆奕歌，打算趁着自驾游玩好好体验下出身“街霸”EVO世家的奕歌，看看它在各方面表现到底如何。
出发前，我先对奕歌进行了大概的摸底了解，看看我俩“八字合不合”。作为一个女生，对于汽车我可是妥妥的颜值控，奕歌的外观造型还是蛮符合我的预期的，钻石红的色调跟我气场也很搭。
车内的水平中控设计层次感比较强，HUD抬头信息显示是我的最爱，对于像我这种经常找不到路的女司机来说，地图导航使用频率非常高，有这个就不用总是低头看导航，安全性会高很多。然后，让我惊喜的是它竟然还有全景双天窗！自驾路上可以尽情的嗨起来了。
除了熟悉车辆，自驾游的行李物资准备可花费了我不少心思。吃的喝的用的穿的拍照的露营的帐篷我都备齐了，朋友他们就带一下各自换洗的衣物就行了。就这样我们整出了四五个行李箱的东西，还好奕歌的后备箱能装。车顶还有行李架，正好放上我们的露营大帐篷，简直完美。
一切准备就绪，我们，开着两台奕歌向青海湖出发啦！从西宁行驶约80公里到青海湖公路，浓艳的黄花，紧围着青海湖大半圈湖岸，足有百万亩，在高原深蓝的天空下，繁花金黄一片，嵌镶在湛蓝的青海湖岸上，无际无边。
当然，沉迷于景色的同时，我也深刻地感受到了奕歌对于路面的把控。一路上经过了坑坑洼洼的砂石路面，奕歌的S-AWC四驱系统非常给力，全程顺畅通过，而且颠簸感非常小。
青海湖毕竟是高海拔地区，一路上弯道陡坡可不少，而奕歌过弯时稳定性很强，爬起坡来动力强劲，看来“新街霸”的称号不是浪得虚名。
也难怪，奕歌的S-AWC四驱系统是基于EVO的四驱系统开发而来，整合了对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ABS和ASC的控制，同时它搭载的1.5T涡轮增压引擎集成了三菱独有的MIVEC可变气门技术，所以驾驶起来有着与EVO同样出色的表现。这一趟下来，总算满足了我这个三菱骨粉对于感受EVO驾控体验的心愿。
开到目的地时天色已晚，我们找到湖边的一块空旷地准备安营扎寨。幸好随行的有男士，所以扎帐篷这种体力活他们就包办了，我们几个女生就负责捡点石头和木柴准备生火。
青海湖夜晚温差较大，为了避免露营冻感冒，生火保暖还是很有必要的。而且还可以趁这时候煮点热乎的东西吃吃，暖暖身子。然后大家一边吃着东西，一边围坐着看星星、谈人生、聊理想，画面和谐又美好。
转眼就快到下半夜了，于是我们收拾了下开始进帐篷睡觉，养足精神迎接明天早上的日出。尽管后来因为天气原因没有看到日出，但留点遗憾何尝不好呢？更何况青海湖的清晨也有一种别样的美，让人内心感觉安静纯粹，所以这次露营算是圆满了。
身体和灵魂总要有一个在路上，这句话说的一点也没错。
经过这次和朋友们自驾青海湖露营的美好体验，我终于体会远离尘世喧嚣，全身心沉醉在美景中的美妙感受。同时，也和“新街霸”奕歌来了个360度的亲密接触，各方面都挺让我满意的。总之，这一趟旅程就一个字，值！期待下一次再出发，将日出补上！
