在家用车的领域中，无论是对于轿车还是SUV车型，我们谈论得最多的就是品控和燃油经济性了。毕竟家用车的使用性质就是拉货代步，一辆兼具了品控和燃油经济性的汽车比之其它汽车不但更加省心，而且还省时省力。而现如今国内公认的在汽车品控和燃油经济性做得最为出色的就是日系车了，特别是丰田卡罗拉和丰田汉兰达等日系车还一度被广大爱车人士誉为开不坏的神车。而我们今天的主角-三菱劲炫ASX虽然并不隶属于丰田，但是它所拥有的品控表现却是足以与同级丰田比肩的。
三菱劲炫ASX与丰田RAV4一样，也是一款定位为紧凑级的日系SUV。不过，劲炫ASX虽然与丰田RAV4有着相同的定位，但是它的厂商指导价仅为11.48-14.98万元，是一款光看指导价就比丰田RAV4更为亲民和厚道的日系SUV。而且，现目前劲炫ASX全系在很多地区都拥有着1万5000左右的优惠力度，其已沦落为一款起步不足10万的日系SUV了，这样的性价比是与它同级的丰田RAV4和大众途观所不能比拟的。
并且，尽管劲炫ASX在现如今已沦落为一款起步不足10万的廉价日系车了，但是它却是一款实实在在的日系好车。因为它不但在操控、颜值、安全性和舒适性等方面拥有着足以与大众途观和丰田RAV4一较高下的实力，同时它还在以下三方面有着十分惊艳的表现：
其一、三菱劲炫ASX虽然只是一款起步不足10万的日系车，但是它所拥有的车身做工却跟起步超过15万的大众途观和丰田RAV4一样的细腻，整车由内而外均透露着十分浓烈的精致气息，是一款做工十分扎实的日系SUV。再配合上劲炫ASX所搭载的调教得十分细致得底盘、车身零部件、变速箱和原装进口得发动机，还让它拥有着足以比肩同级丰田的品控表现。而且就车主反馈而言，劲炫ASX还是一款开10年都不大修的紧凑级SUV，它所拥有的品控比之大众途观更加的出色。
其二、三菱劲炫ASX不但拥有着4375mm*1770mm*1615mm的车身尺寸，是一款看起来跟途观一样大的紧凑级SUV，而且劲炫ASX的最大轴距还达到了2670mm，它还是一款载物空间和乘坐空间均不输大众途观的日系车。并且，劲炫ASX还对它的底盘作出了偏平稳性的调教，且还配备了一套兼具了支持与包裹的座椅，使得它还拥有着丝毫不逊色大众途观的乘坐舒适性。
其三、三菱劲炫ASX有着1.6L手动和2.0L自动两种车型，它们分别在传动部分匹配了5挡手动或CVT无极变速箱。1其中1.6L车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩虽然仅为124马力和149N.m，堪堪能够满足家用，但是它的百公里油耗却不足6.5L，燃油经济性十分的优秀。而2.0L车型所配备的正是一台来自三菱的原装进口发动机，它不但能够爆发出167马力和197N.m这一不输同级丰田的强劲动力，而且还拥有着百公里油耗仅7.5L这一足以比肩同级丰田的燃油经济性。#劲炫ASX#三菱劲炫ASX#SUV收藏
并且，尽管劲炫ASX在现如今已沦落为一款起步不足10万的廉价日系车了，但是它却是一款实实在在的日系好车。因为它不但在操控、颜值、安全性和舒适性等方面拥有着足以与大众途观和丰田RAV4一较高下的实力，同时它还在以下三方面有着十分惊艳的表现：
其一、三菱劲炫ASX虽然只是一款起步不足10万的日系车，但是它所拥有的车身做工却跟起步超过15万的大众途观和丰田RAV4一样的细腻，整车由内而外均透露着十分浓烈的精致气息，是一款做工十分扎实的日系SUV。再配合上劲炫ASX所搭载的调教得十分细致得底盘、车身零部件、变速箱和原装进口得发动机，还让它拥有着足以比肩同级丰田的品控表现。而且就车主反馈而言，劲炫ASX还是一款开10年都不大修的紧凑级SUV，它所拥有的品控比之大众途观更加的出色。
其二、三菱劲炫ASX不但拥有着4375mm*1770mm*1615mm的车身尺寸，是一款看起来跟途观一样大的紧凑级SUV，而且劲炫ASX的最大轴距还达到了2670mm，它还是一款载物空间和乘坐空间均不输大众途观的日系车。并且，劲炫ASX还对它的底盘作出了偏平稳性的调教，且还配备了一套兼具了支持与包裹的座椅，使得它还拥有着丝毫不逊色大众途观的乘坐舒适性。
其三、三菱劲炫ASX有着1.6L手动和2.0L自动两种车型，它们分别在传动部分匹配了5挡手动或CVT无极变速箱。1其中1.6L车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩虽然仅为124马力和149N.m，堪堪能够满足家用，但是它的百公里油耗却不足6.5L，燃油经济性十分的优秀。而2.0L车型所配备的正是一台来自三菱的原装进口发动机，它不但能够爆发出167马力和197N.m这一不输同级丰田的强劲动力，而且还拥有着百公里油耗仅7.5L这一足以比肩同级丰田的燃油经济性。
