如果笔者猜得不错，不少朋友都存在着这样的一个认知，开上豪华品牌汽车，就算是开上了豪车。那么，真的是这样的吗？当然不是，就笔者看来，这仅是一个豪华品牌，并不能代表豪车，而对于这种车型，笔者都很乐意称其为"伪豪车"。要说国内市场中的伪豪车有哪些？就笔者看来，奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这三款选手，肯定跑不脱"伪豪车"这一称谓。那么在我们诺大车市中除了这三位，就没有伪豪车的存在了吗？当然不是，比如笔者今天要说的雷克萨斯ES 200，就是一辆最牛"伪豪车"。
说到雷克萨斯，想必大家都知道，作为日系丰田汽车旗下的豪华品牌，它并没有在国内进行"落户"，不过这并没有影响其销量表现，为什么？笔者从雷克萨斯4S店的工作人员口中了解到，雷克萨斯ES这一款车型，在国内可以说是相当火爆，不少消费者愿意为它加价抢着购买。那么它到底有着怎样的魅力所在？让不少国人对它甚是追捧，我们接着往下看。
首先，要说雷克萨斯ES 200有着什么优势所在？就笔者看来它的内饰设计是值得一说的。作为日系的豪华品牌，雷克萨斯在内饰的打造上，确实是值得肯定的。具体来说，随手可触的软性材质，覆盖了雷克萨斯ES 200的内饰，能够实打实的体验到那种豪华的氛围，且雷克萨斯ES 200在细节上的处理也十分到位，就连一小块塑料板，都是采用了花纹点缀。由此可见，雷克萨斯ES 200在内饰的打造上，却是能够撑起其豪华品牌的身份。
其次，要说雷克萨斯ES 200有什么亮点所在？就笔者看来它那丰富的配置表现是值得一说的，为什么？作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯自然是拿到了丰田的最高配置。具体来说，全系标配的10气囊、主动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警等配置，让雷克萨斯ES 200的安全配置看起来尤为丰富。不仅如此，雷克萨斯ES 200在其他配置方面，同样是有着较为优异的表现，如标配的全速自适应巡航系统，以及带nanoeTM纳米水离子的双温区自动空调，都是值得肯定的。整体来看，雷克萨斯ES 200的配置表现尤为不错，比奥迪A3、奔驰A 180L、宝马1系120i时尚型等"伪豪车"好上不少。
从上述所说，可能不少朋友都会想，既然它表现这样优秀，那你为什么还要说它是"伪豪车"呢？因为这也是笔者参照了其动力系统所得出的结论，为什么？雷克萨斯ES 200搭载的是2.0L自吸发动机，虽然是一台进口发动机，不过它的动力数据表现（173Ps/208N·m），还没有十万级的名爵6表现优异，且雷克萨斯ES 200在传动方面，也是搭载的成本较为低廉的CVT无级变速箱。就笔者看来，雷克萨斯ES 200的动力组合，可以说是相当的拉胯，没有一点"豪车"该有的样子。所以，这也是笔者为什么要说雷克萨斯ES 200是一辆"伪豪车"的原因，10w级的动力表现却要价30w，你说它值不值？
总的来说，雷克萨斯ES 200的表现就笔者看来，虽然内饰与配置表现不错，不过那173Ps/208N·m的动力数据表现，对于一辆长近5米（4975mm）的C级车来说，真的是动力匮乏。至于售价方面，雷克萨斯ES 200的售价为29.00-30.90万，这样的售价可以说说是价格便宜（相较于奔驰E级、奥迪A6L），且正如前文所说，还需要加价抢，才能拿下。那么关于这一"伪豪车"，笔者甚是不解，为什么还有这么多人要去购买？是国人不懂车？还是奔驰E级、奥迪A6L等同级别选手不"香"？
