途安怠速控制伐 车的怠速阀在那个位置示意图

故障 应该是更换怠速阀。大众途安岀现17976.17987故障码怠速抖动，加油到2800转就加不上了，EPC灯亮，防侧滑灯 你好，这个故障码报的是节气门控制模块机械故障和发动机控制单元不匹配。再加上你这个故障现象，应该是节气门坏了，你可以清洗一下先试试，不行的话就只能换节气门了。希望我的回答可以帮到您！途安1.4T DSG，怠速偏高，谁知道是什么原因 你好朋友，像你描述的这种类型的情况来讲，你直接按照车辆的累计行驶里程做节气门喷油嘴的清洗保养工作，并且在热车的情况下注意一下节气门的匹配一般都可以得到解决的朋友应该是由于节气门比较脏导致的节气门数据发生偏差，出现的怠速高，希望我的解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我怠速控制阀和怠速电机在什么车子是上有？ 怠速控制阀也叫怠速电机，一般电喷车上会有。怠速马达坏了，会出现怠速不稳，偏高或者偏低，有的会影响车的启动。车子出现怠速问题了，可以先试试清洗节气门，用布或棉签将怠速马达搽净。故障仍存在的话，就要去修理厂检查相关的配件了。途安1.8T手动怠速不稳加速无力尾气汽油味浓重 看来你的车问题有点严重…从简单的开始吧…怠速不稳…检查空气虑清和节气门是否脏了…再检查怠速控制阀的工作情况…加速无力…检查进气压力传感器和喷油信号燃油调节器和真空管是否漏气…汽油味重…检查喷油嘴的雾化…和进气管是否漏气和进气压力传感器的工作情况还有缸压点火的强度…有工具就自己来…没有就去修理厂…车的怠速阀在那个位置示意图 怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在复引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持制怠速百的稳定性。当怠速控制阀失效时，它可能引起车辆的各种问题，并且在某些情况下甚至可能使其无法进行。扩展资料怠速控制阀作用当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀使进宇量增大，从而使怠速转速进步，防备发动机转速不稳或熄火；当发动机怠速负荷减度小时，ECU控制怠速控制阀使进宇量淘汰，从而使怠速转速低问落，以免怠速转速过高。怠速控制阀装在骨气门旁通氛围孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，实时使怠速控制阀行动，以提拔引擎转速，在引擎转速凌驾答1050RPM后，则制止行动。在配备寒气体系的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因寒气压缩机行动后，孕育发生引擎负载，使引擎怠速低落，而怠速控制阀随之行动，以维持怠速的稳固性。参考资料来源：—怠速阀09年途安，缸组1系统太浓关闭怠速是什么意思啊？ 是混合气太浓了，缸组1系统太浓指的是氧传感器1 检测到了过浓的混合气，并加以调节，但调节到极限也无法将混合气降低，或混合气一直处于过浓的状态下，由于您没有说明是什么发动机，只能猜测您是1.8T的发动机。请进一步检查喷油系统，1，油压 2，喷油嘴的状态有没有漏油。3，涡轮增压的后部管路的密封状态，可以观察数据流第一组里的混合比，正常应该自-10-10之间变化。过浓一般是-10以上不变。

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