里卡多 莫兰迪 意大利公路桥坍塌砸毁民居，已致 39 人死亡，情况怎么样了？事故究竟是天灾还是人祸？

意大利公路桥坍塌砸毁民居，已致 39 人死亡，情况怎么样了？事故究竟是天灾还是人祸？ 原文：意大利公路桥垮塌事故已造成至少35人死亡，救援仍在进行直击｜意大利公路桥垮塌：汽车从桥上坠落，…意大利热那亚高速公路高架桥坍塌伤亡如何？ 当地时间8月14日12时，位于意大利热那亚市沃尔特·菲拉克大街附近莫兰迪河上方的A10高速公路跨河高架桥，大约100米左右的桥面突然发生坍塌。事故中，正在桥面行驶的10余辆汽车与桥面同时坠地，已造成20多人遇难，多人受伤。据报道，事故发生路段位于米兰经热那亚转道萨沃纳的高速公路驳接交叉路段，事故发生后，热那亚至萨沃纳高速公路已关闭，所有来往两地的车辆将改道SS1国道绕行。事故地点下方具有很多居民住宅和厂房。当局已派出50多辆救护车、数十辆消防警车和大批救援人员赶赴现场救援。事故发生的第一时间，意大利基础建设与运输部部长达尼洛·托尼内利(Danilo Toninelli)表示，这将是一场灾难性事故。根据救援现场一小时前发出的消息，救援人员已经从废墟中救出4名伤者送院救治，并在现场发现了多具遇难者遗体。根据救援人员现场观察，大约有20余辆汽车被坍塌的桥面压在废墟之下。目前，救援人员正在沿废墟逐步向深处挖掘，全力寻找事故中被掩埋的有关人员，预计事故伤亡人员还会大幅增加。报道称，造成坍塌事件的热那亚高速公路高架桥总设计师，是意大利著名桥梁设计师里卡多·莫兰迪。该桥桥面全长1102米，桥高45米，最大桥面跨度为210米，桥体主结构由3个。意大利公路桥坍塌砸毁民居，已致 39 人死亡，情况怎么样了？事故究竟是天灾还是人祸？ 对于一个结构工程师来说，这次塌桥的特殊之处在于，这个桥的结构设计师和这个桥本身，都是在结构工程历史…意大利为什么数千座桥梁存在超期服役问题？ 据外媒报道，意大利热那亚莫兰迪大桥坍塌事件死亡人数已升至42人。事故再次引起了意大利对桥梁安全问题的高度关注。专家呼吁，意大利仍有数千座桥梁已超过了设计使用年限，存在着严重的安全隐患，亟待维护或重建。意大利桥梁专家指出，道路管理公司为了节约资金，总是想方设法对超期服役桥梁进行修缮和加固，试图无限期延长桥梁的使用寿命。从科学和自然规律的角度而论，此种做法极为错误。就像一位老人如何更换器官，也无法恢复青春活力一样，桥梁也难以抗拒自然规律。桥梁专家表示，热那亚莫兰迪大桥坍塌事件，充分证明了仅仅靠简单的维修加固，根本无法排除桥梁的安全隐患。报道称，热那亚莫兰迪大桥是意大利著名桥梁专家里卡多？莫兰迪设计，而莫兰迪出生于1902年，1989辞世。应该说，莫兰迪是意大利二战后最著名的建筑设计师之一，但他仍然无法回避时代科技水平的局限性。在莫兰迪大桥设计和建筑时代，人们还普遍认为，水泥建筑建筑物不存在老化的问题，斜拉桥则是当时最具开创性的创新设计。时间和科学证明，水泥建筑物同样存在老化和质能衰退的问题，会在长期使用震动中出现疲劳破损。莫兰迪大桥的坍塌断裂，就是桥梁使用寿命达到极限的具体印证。而与莫兰迪。

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