氧指数点火次数 极限氧指数要怎么计算？

氧指数测试仪试验操作流程解读，KS-653D氧指数测定仪是指测定纺织品、塑料、纸张等产品在燃烧过程中所需氧气浓度体积百分比的仪器。氧指数值是该物质引燃后能保持燃烧50mm或。请问发生火灾必须同时具备的三个必要条件是什么？ 准确地说，是燃烧应具备的三个必要条件：可燃物、助燃物（氧化剂）和引火源.只有在三个条件同时具备的情况下，可燃物质才能发生燃烧.1.可燃物凡是能与空气中的氧或其他氧化剂发生燃烧反应的物质，都称为可燃物.可燃物按其物理状态分为气体、液体和固体三类.有些物质在通常情况下不燃烧，但在一定的条件下又可以燃烧.例如，赤热的铁在纯氧中能发生剧烈燃烧；赤热的铜在纯氯气中能发生剧烈燃烧；铁、铝本身不燃，但把铁、铝粉碎成粉末，不但能燃烧，而且在一定条件下会发生爆炸.2.助燃物（氧化剂）与可燃物质相结合能导致燃烧的物质称为助燃物（也称氧化剂）.通常燃烧过程中的助燃物主要是氧.某些物质也可作为燃烧反应的助燃物，如氯、氟、氯酸钾等.也有少数可燃物，如低氮硝化纤维、硝酸纤维的赛璐珞等含氧物质，一旦受热后，能自动释放出氧，不需外部助燃物就可发生燃烧.3.引火源使物质开始燃烧的外部热源称为引火源.引火源温度越高，越容易点燃可燃物质.根据引起物质着火的能量来源不同，生产生活实践中引火源通常有明火、高温物体、化学热能、电热能、机械热能、生物能、光能和核能等.直接火源主要有：（1）明火.（2）电弧、电火花.间接火源主要有：（1）高温.（2）光辐射.（3。氧指数测定仪操作规程，一、概述XZT-100A“氧指数测定仪”是符合国家标准GB2406规定，用来测定聚合物在燃烧过程中所需氧气浓度（体积百分比）的仪器。聚合物氧指数值是该。怎么理解油箱盖上写的“请加92#以上无铅汽油”？ 在汽车的油箱盖上面，通常标注两部分信息，一部分是汽车使用的燃油标号，另一部分是汽车的轮胎气压。对于燃油标号，大部分的车企标注的都是很明确的，比如下面这几种，明确的表明了可以加注的汽油标号，但最好使用推荐的标号。还有一些车企，标注的不是十分明确，比如下面这几种。标注的都是不小于XX号或使用XX号以上的汽油。有些车主就犯嘀咕了，我到底应该加哪一种？遇到这种标注方式，只要按照最低的标号加注就好了。比如说标注的是“请加92#以上无铅汽油”，那么加92号的汽油就可以了。对于汽油标号的选择，一般可以遵循下面的规律。当然，使用说明书另有说明的除外。普通的自然吸气、单点或多点喷射的，压缩比低于10.5：1的，加92号的就可以，压缩比高于10.5：1的，就要加95号的。使用缸内直喷的自吸发动机，一般要加95号的，比如马自达创驰蓝天系列发动机、本田地球梦系列发动机。对于增压发动机，不论发动机的压缩比是多少，一般都要求使用95号的，极个别的要求使用98号的。如果加错了汽油会怎样？有些人一不小心，把汽油加错了，比如要求使用95号的，却加了92号的；或者使用92号的就可以，却加了95号的。这会有什么后果吗？对发动机有伤害吗？如果可以使用低标号汽油的。气割时氧气和乙炔的压力应该怎么调 氧气减压阀调出0.25-0.5MPa的气压值，乙炔表调出0.05-0.1MPa的气压值。利用可燃气体与氧气混合燃烧的火焰热能将工件切割处预热到一定温度后，喷出高速切割氧流，使金属剧烈。

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