文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 据天眼查数据显示，7月20日，一汽马自达汽车销售有限公司发生工商变更，柳长庆卸任法定代表人、董事长职务，邱现东接任。与此同时，一汽奔腾轿车有限公司退出股东行列。这意味着，一汽马自达新一轮的股东关系调整完毕。
一汽马自达成立于2005年，注册资本1.25亿元。与常见的合资品牌外资、国资各持50%股份不同，一汽马自达是由“一汽奔腾轿车有限公司”、“马自达汽车株式会社”、“中国第一汽车股份有限公司”三方合资，三方持股比例为分别为70%、25%、5%。
这样特殊的股权结构，造成了马自达方面对于这家公司拥有的话语权并不多，一汽马自达一直以销售公司的身份存在，只负责卖车，不负责造车。造车的任务全权交给一汽轿车来代工生产。
此次股东变更后，一汽马自达由原本的三方持股变为了两方，分别是中国第一汽车股份有限公司，持股比例60%；马自达汽车株式会社，持股比例40%。一汽集团还宣布还将成立马自达事业部，与一汽-大众和一汽丰田处于同一管理层。可以看出，一汽马自达的地位将有所上升，与其他合资品牌处于同一层级。
虽然马自达方面的股权比例由原本的25%提升至40%，但仍由一汽集团掌握60%的绝对控股地位，所以在话语权上，仍然没有实质性的改变。
2020年是马自达100周年，也是一汽马自达成立15周年。上半年，一汽马自达累计销量达到40379辆，同比增长1.88%。从销量来看，总体表现不错。但频频被爆出异响问题，已经影响到马自达的品牌形象。同时，一汽马自达也面临近三年的产品空窗期。新品不断涌入的市场，单靠三年前的产品打天下越发困难。一汽马自达需要的改变不止在于股权。
