日本轮胎品牌 Bridgestone 普利司通，在欧洲发表最新的摩托车胎花纹「Battlax Sport Touring T32」，接替前代 Battlax Sport Touring T31 产品，并有高性能的 T32 GT 版本，均适合大型重型摩托等车型安装，目前尚未有确切的详细规格，但以逻辑上而言，应该会涵盖主流 17 吋的范围。
根据原厂的资料显示，Battlax Sport Touring T32 强化了溼地上的性能，其导入名为 Pulse Groove Pattern Technology 的技术，利用胎面花纹的设计，取得溼地上的排水性能、同时兼顾直线的稳定性，达到最佳的平衡效果。
公布的原厂测试数据，Battlax Sport Touring T32 较前代产品，在湿地煞车距离的成绩缩短了 7%，有助于提升行车的安全性，同时排水性的强化也有助于增加溼地操控性能；此外，受益于新技术，例如胎块倒角与花纹设计，即使海陆比没有增加，依然能够保有溼地性能，因此，后轮的接地面积较前代产品增加 13%。
此外，T32 GT 版本同样使用 Pulse Groove Pattern Technology 技术，不过在胎体结构上针对中型、重型的车款有所强化，有更高的载重能力，原厂解释，因为结构优化，让 T32 GT 的磨耗寿命比前代产品多了 10%，从逻辑上推论，应该是改善了轮胎的接地压力，得以让磨耗能够提升。
