【车市百晓生】随着Z世代不断地成长，国内年轻一代的消费者逐渐成为了市场的主力。如果要问国内汽车品牌中，谁最懂得揣摩这群消费者的心思，那上汽名爵绝对是个中翘楚。一句“always YOUNG”让多少年轻人为之共鸣，而我们今天体验的这台MG领航，则是2020年MG进入全新战略之后，为他们带来的一份献礼。
燃动让美学再进化
其实上汽名爵每一代的产品，在外观上都没有让我们失望，因此这代采用第三代名爵家族设计语言的MG领航，再一次展现出了那种前卫时尚的华丽外表，更何况我们今天体验的这台400TGI的车型，还匹配了Trophy的运动化套件。
其实对比两代设计语言，你会发现其实它们最根本的变化就在于加深了层次感的体验。在燃动科技美学的主导下，MG领航的前脸更具有立体感，它的前格栅更加突出，同时转向灯组凹陷进去，再加上线条的勾勒，让它从正面还是从侧面看都是一种多层立体空间的表现，这也是目前国际上最为前沿的一种设计方式。
在前脸的细节部分，这一代的设计语言将前格栅更换为了不规则的竖条幅样式，再加上熏黑化的处理，自然而然的就给人一种运动化的感觉。同时位于前唇的Trophy专属的红色装饰，更是让这种运动化达到了极致。
MG领航的前大灯全系标配了LED光源，而在造型上它是一种分体式的存在，日间行车灯位于灯眉处，下方的四个灯组最外侧是近光灯、内侧则是远光灯，另外为了不让转向灯和日行灯“打架”，设计师特意将转向灯设计到了灯组下方，这种“侧刃”式的转向灯，同样是能够带给年轻人新鲜感的。
从侧面去看MG领航的车身，会给你一种非常紧致的感觉，这也是由于短悬长轴的设计带来完美比例的车身，因此在视觉上给你一种错觉，其实它的车长达到了4610毫米，同时轴距达到了2720毫米，另外，它的宽度达到了同级最高的1876毫米，这对于它横向的乘坐体验和整车的操控体验都会有不小的帮助。
在细节上，由于Trophy套件的加持，我们体验的这台400TGI车型侧裙和轮毂都是有一抹红色点缀的，当然即便是300TGI车型，黑色行李架、黑色鲨鱼鳍天线以及红色刹车卡钳这些配置也没有缺失。
轮胎尺寸方面，这台400TGI版本的MG领航匹配的是尺寸为235/45 ZR19的米其林PS4轮胎，另外300TGI车型也可以进行选装，这种更加偏向运动的轮胎，也预示着它将承载年轻人渴望运动的激情。
车尾与车头一样，同样是采用了多层次的设计方式，整体突出的保险杠部分非常粗壮，同时也将“真”双边共两出的镀铬排气与黑色扰流板整合到一起，在视觉上给人一种敦实稳重的感觉。
尾灯组部分同样是一个个性十足的造型，由95颗LED灯珠组成了一个类似“箭矢”的造型，在夜晚无疑是具有很强的识别度。
最后还要重点提及的是，本次MG领航作为全新车型，它还匹配了一种全新的配色“赛博灰”，这种颜色在日光下会呈现出由灰变紫的渐变色谱，极具个性，因此也可以看出，MG领航真的是在迎合年轻人方面下足了功夫。科技始终把握着年轻的心
来到车内，可能会给你一种熟悉的感觉，因为名爵品牌那种年轻的味道是始终如一的。当然，这里也包括高品质的用料和做工。
MG领航无论是中控面板的覆盖上，还是两侧门板的覆盖件都几乎采用了软性的搪塑和皮革包裹并辅以红色缝线，再加上本身全黑的内饰，坐在里面那种感觉就油然而生了。
对于一台车的内饰而言，整体带来的是车内成员的感官体验，而细节带来的则是整车的品质感。这台MG领航匹配了一个极富运动气质的真皮方向盘，同时中控仪表也是通过全液晶来呈现。
另外这里值得一提的是，这块12.3英寸的全液晶仪表盘的UI是进行过升级的，MG领航上面的UI给人感觉更加清爽不浮夸，即便是你按下SUPER SPORT按键，它的表现也很内敛，这种呈现，我认为会更加耐看。
对于一台名爵品牌的车型而言，斑马系统是不能绕过的话题。与上汽集团多年合作之后，本次阿里为MG领航提供的是一套专属定制的斑马Venus。它通过中控台上这块10.1英寸IPS触控大屏作为交互媒介，将一整套更加符合我们日常场景化需求的功能导入其中。
专属的AI助理，具备90秒连续对话的能力，即使你一时冷落它，也能随时继续。在功能方面，它可以实现对于车辆功能、阿里生态、智能家电互联在内所有功能的接入，让你无需动手就可以完成想要的操作，这无疑最大限度的保证了驾驶员的行车安全。
整个空调系统是被整合到中控大屏之内的，因此在屏幕下方MG领航只提供了一些常用的功能按键，但这里必须要提一下的就是，这台车是提供Fresh Air独立空气净化器的，它是具备3分钟极速净化车内空气能力的，当然了，如果要开启，你可以让AI助理帮你。
在档杆区的前方，MG领航提供了手机无线充电的功能，当然如果未来还能引入手机无线互联就更完美了。
在电子档杆成为潮流的当下，MG领航必须不能将它落下，这台车采用了电子档杆的配置，同时在它的两侧，你可以看到多驾驶模式的切换、电子手刹、自动驻车，以及我们这台具备四驱系统的400TGI车型上专属的四驱锁定按键。操控不止于数据表面
谈到操控，其实这是一种基于主观的体验，影响它的因素有很多，比如座椅、比如动力系统、比如底盘，因此我们就分别从这几方面来做一个体验。
首先MG领航对于自己的定位非常清晰，就是个性与运动化，因此它的座椅是采用了类似于赛车的这种一体式的运动座椅，同时在细节上，头枕上的Trophy和两侧的打孔就显得非常讲究了。
再来说说动力，我们体验的这台MG领航400TGI搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，作为一款新车的引擎，这款发动机也在进气、喷射、燃烧、排气方面进一步做了优化。数据层面上，这台发动机最大功率170千瓦、最大扭矩370牛·米，变速箱则是6速湿式双离合变速器。
这台车在驾驶时是可以呈现出两种截然不同性格的，在普通模式下，发动机对于油门的响应是偏向于慵懒的，毕竟数据摆在那里，在城市中完成超车动作根本不用发动机怎么发力。因此这种模式更多的是为驾驶员带来更好的燃油经济性，毕竟谁也不会天天有急事儿。
而当你按下SUPER SPORT按键之后，虽然仪表盘内敛了，但你也很容易从变重的方向盘阻尼和更加灵敏的油门响应感受到这台车性格上的变化。在这种模式下，发动机的转速会始终维持在2000转以上，所以这种模式下对于油门细微的掌控就需要更精准了。
MG领航由于具备两种性格，因此在悬架调校上工程师让它更具韧性，因此当你在过低频减速带时，你能感觉到它的回弹非常迅速，但又不会让你不适。而当你在高速路飞驰的时候，MG领航会让你感觉非常稳并且带有不错的舒适性。
说到跑高速，MG领航还有一门“绝技”那就是上过法兰克福车展的MG Pilot 2.0智能驾驶辅助系统。当你轻点两下巡航拨杆，MG领航将进入自动巡航模式，这时你除了要处理一些路面上的突发情况之外，其他时候系统都将为你完成一切。这种体验就算到了城市拥堵路段，Super TJA超级拥堵辅助系统同样可以为你自动跟车，缓解你右脚的压力。
整体的操控感受，这台MG领航算是一台十分容易上手，同时还能够给人一些激情的车型，不同的转向手感，可以匹配到更多的驾驶员，另外即便是300TGI车型，当你开启SUPER SPORT模式，同样可以小小的“爽”一下，这样一个讨喜又好开的SUV，恰恰符合当下年轻人的预期。总结
就像一开始说到的，作为一个能够把握年轻人需求的汽车品牌，上汽名爵就像一个邻家哥哥一样，随时随地都可以拿出你需要的那件东西。就像我们体验的这台MG领航，引领潮流的姿态可以让你随时随地成为关注的焦点。
而当你邀上三五好友同行的时候，你又能让他们在车上体验到独一无二的智能科技。再加上对新手司机非常友好的调校和护你周全的安全科技配置，对于Z世代的年轻人来说，MG领航就是一种独一无二的存在。
