在汽车行业电气化的大趋势下，一向硬核的越野车制造商Jeep也推出了自己的插电混动车型牧马人4xe。
Jeep公司表示，这台插混车型的动力性能丝毫不输传统的燃油车型，甚至比目前在售的牧马人更加强大。
Jeep牧马人4xe的动力系统由一台2.0升涡轮汽油四缸发动机和一个400伏电机组成，综合输出功率为280千瓦，峰值扭矩637牛·米。
另外，Jeep巧妙地将电动马达与ZF八速自动变速箱结合在一起，两个离合器配合电动马达和汽油发动机工作，在纯电动模式下，它的续航里程能够达到50公里。
通过E Selec系统，驾驶员可以选择多种驾驶模式。在默认的混动模式下，系统会尽可能地依赖电动马达，但当动力需求增加时，就会启动汽油发动机，此外还有零排放的纯动模式和优先使用汽油发动机的eSave模式。
越野性能方面，本次牧马人4xe一共发布了三种细分车型，分别为base 4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。
前两款入门版采用了全时四驱系统，搭配前后Dana 44轴，Trac-Lok 防滑差速器为可选配置；而Rubicon 4xe使用了一种独特的Rock-Trac 4×4系统，并配备了4:1低范围传动的双速变速箱，Trac-Lok 防滑差速器为标准配置。
此外，本次发布的Jeep牧马人4xe将带有特殊的“Trail Rated”徽章，证明它是牧马人的特别版。
插混版牧马人4xe将在2021年初正式发售，一场乘风驭电的征程正在开启。
