整个国内的汽车市场可谓哪里都是战场，不管的B级车，还是SUV车型，竞争都非常的激烈，尤其是SUV市场打的不可开交，但也有很多车型不愿意做出改变，所以被挤下历史的舞台，就像今天小编说的这款车企，就是这样的一个例子，它就是三菱汽车，和其它日系车相比的话，三菱的表现确实有点不尽人意了，近几年时间里三菱大不如从前，再也没有了当年的风光。一箱油跑1200km，新车比奥迪还漂亮，配备四驱百里油耗仅4L！
GT-PHEV最让人眼前一亮的就是两边竖直的大灯，很多人都以为那是雾灯，其实雾灯是在它底下的那条直线处，这么看看不出来，亮灯时才明显。双色车身营造出了悬浮式车顶设计效果，也是现在比较常见的设计手法，贯穿式尾灯组辨识度极高。
三菱GT-PHEV概念车将采用环绕式座舱布局，双色搭配的座椅和内饰主题，甚至有望用上红色真皮座椅。其娱乐信息系统可提供天气和道路数据等，同时将会通过摄像头和车载传感器向用户传达车况信息，包括电池电量和油耗等。座椅的配色也非常大胆，采用了双色搭配，红色真皮为主体的座椅包裹加上黑色的描边，目的在于与车体的双色相符合。
动力方面，三菱GT-PHEV概念车将搭载三台电动机和汽油发动机所组成的插电式混合动力系统，纯电动状态下续航里程为120km，而处于混动模式下续航里程为1200km。另外，新车还将配备四驱系统。百公里油耗仅为4升。虽然是一款比较夸张的概念车型，但是在更多的方面体现了三菱在汽车制造过程中的设计理念，让我们一起期待它的量产吧#三菱#新车#油耗收藏
三菱GT-PHEV概念车将采用环绕式座舱布局，双色搭配的座椅和内饰主题，甚至有望用上红色真皮座椅。其娱乐信息系统可提供天气和道路数据等，同时将会通过摄像头和车载传感器向用户传达车况信息，包括电池电量和油耗等。座椅的配色也非常大胆，采用了双色搭配，红色真皮为主体的座椅包裹加上黑色的描边，目的在于与车体的双色相符合。
动力方面，三菱GT-PHEV概念车将搭载三台电动机和汽油发动机所组成的插电式混合动力系统，纯电动状态下续航里程为120km，而处于混动模式下续航里程为1200km。另外，新车还将配备四驱系统。百公里油耗仅为4升。虽然是一款比较夸张的概念车型，但是在更多的方面体现了三菱在汽车制造过程中的设计理念，让我们一起期待它的量产吧
