原标题：沈阳“最牛”高架桥试通车，这三个区最受益！
每日一条：10月20日上午，全国双拥模范城(县)命名暨双拥模范单位和个人表彰大会在京举行。沈阳市再次被评为全国双拥模范城，实现全国双拥模范城“九连冠”。
近期，沈阳交通利好频传。9月27日，浑南大道快速路桥梁段全线通车，二环功能“南移”初步完成；9月29日，胜利大街浑南大道互通立交桥工程建成并通车。9月30日，又有好消息传来，昆山西路与304国道连通高架桥通车试通行。
据报道，昆山西路与304国道连通高架桥工程位于于洪区、铁西区、皇姑区交汇处，连接昆山西路与304国道及金谷二号路，全长1.88公里。
工程主要由四部分组成，转体斜拉桥（主桥）、东引桥、西引桥及匝道桥。主桥双向6车道，桥宽31米；东引桥双向6车道，桥宽23.5米；西引桥双向4车道，桥宽17.5米；匝道桥为上下匝道两条，双向合流车道桥宽12米，单向车道桥宽7米。
沈阳“最牛”高架桥 横跨多条铁路
因铁路无法穿越，昆山西路一直为断头路，开车无法驶入于洪以西的区域，周边居民出行非常不便。如今，这条 断头路终于打通，沈阳又增加一条城市西北方向的快速路。
^昆山西路高架桥东端下桥口
^昆山西路高架桥西端下桥口
据笔者实探发现，已通车的昆山西路高架桥西起广业西路丁香小学旁，沿广业西路向东，跨越沈山、京哈、京秦、京沈客专等多条铁路线，终点至昆山西路大成桥下。
我们常见铁路跨越其他道路，像昆山西路高架桥这样横跨多条铁路的情况还是比较少见的。另外，这是沈阳市建设的首座转体斜拉桥，斜拉桥的转体重量、转体长度及转动球铰直径等多项技术指标均处于国内领先。从此来看，昆山西路高架桥可谓是沈阳“最牛”高架桥。
此外，与主桥相连还有两座匝道桥，为A、B口，与铁西金谷2路相连。笔者实探发现，两座匝道桥暂未通车。
一桥联通皇姑、于洪、铁西三区
昆山西路高架桥 目前为试通车。试通车时间早6:00-晚21 :00，封闭时间 21:00-次日6:00。试通行期间，昆山西路至广业西路方向开放1车道， 广业西路至昆山西路方向开放2车道 。
此前，于洪区以西的区域主要是通过北一西路由西向东与皇姑区连接，随着周边经济的发展，导致北一西路交通量激增，车辆继而向广业路分流。广业路比较狭窄，人车混行， 且道路破旧。 因此，建设昆山西路高架桥是打通区域间交通节点，缓解北一西路交通压力的民心工程。
两大“ 症结” 有待解决！
昆山西路高架桥通车，皇姑、于洪通过高架相连，加上连接铁西金谷的匝道，这座高架桥将皇姑、铁西、于洪三区连接得更加紧密，对促进沈阳西北部地区的发展具有重大意义。
然而， 美中不足的是，昆山西路高架桥两端还有两大“症结” 有待解决。
其一，目前昆山西路高架桥西端位于广业西路丁香小学旁，往西约700米处和800余米处还有两处铁路道口，火车经过时需要停车等待，很是不便。据媒体此前报道，整个工程分为两期建设，该问题之后或将得到解决。
其二，大成桥东侧塔湾车行附近早晚高峰交通拥堵，且车辆违停现象时有发生，通行不便。
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来源|火勺
编辑|雨薇
